說起高速公路，相信大家都很熟悉便捷、高速的優勢，所以高速公路行業也在快速擴張，以適應中國經濟的快速發展。在給人們帶來便利的同時，越來越多的交通事故也隨之而來。據了解，2012年中秋國慶假期，全國共發生道路交通事故68422起(造成794人死亡)。據新華視點微博，9月30日至10月7日，全國共發生道路交通事故68422起，同比下降24.1%。發生人員傷亡道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷，直接財產損失1325萬元，同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%?？吹竭@些數據，我們不得不正視高速柵欄板的重要性。如果沒有高速柵欄板的作用，我認為這個數據會大幅上升。

　　高速公路護欄是典型的冷彎型鋼產品，規格為美國4320*310*85*3公司的R425軋機，采用帶鋼自動校平、精確送料沖孔、18卷慢速成型、電腦定尺切割等先進工藝條件，最大程度保證了護欄的形狀、位置和直線度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準的要求。標準護欄板總長4320 mm(安裝后還剩4米)，柱間距4米。

　　1.兩個波形梁的護欄板寬度為310mm，波高為85mm，板厚為3mm和4mm；理論重量:3mm厚49.16 kg，4 mm厚65.55kg3毫米厚的重12.3噸，4毫米厚的每公里重16.388噸。

　　2.三波梁護欄板規格為長4320mm，寬505mm，高85mm，4mm厚；理論重量:102kg，帶130*130方管立柱。

　　二、立柱:規格φ 114，長度140mm，一般1.85m，1.95m，2m，壁厚2.15m，4.5MM按要求；理論重量:φ 114為12.15kg/m，140mm為15.04kg/m。

　　三、標準路段每公里配250塊護欄。柱距4m，每公里250根柱，2個端頭，250個柱帽，250個防堵塊，250套連接螺栓，2000套拼接螺栓。

　　因此，在高速公路正常運行時，可以利用插柱方便地將護欄插入開口處預先設置的插孔中，起到隔離和保護的作用，同時與高速公路外側的護欄帶相呼應，統一美觀。波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，是由波形鋼護欄板相互拼接而成的連續結構，由主立柱支撐。它利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，回到正常行駛方向，防止車輛沖出路面，從而保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。因此，高速公路建設中越來越重視高速護欄板的質量。

　　我公司提供的高速護欄是您的產品，價格低廉。歡迎洽談。

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