自2017年湖北江南消防車進入200萬輛階段以來，近兩年市場表現呈下滑趨勢。2019年銷量146.33萬輛，拉大了與“南北大眾”的差距。短期內失去了爭奪合資企業“一哥”的實力。對此，湖北江南消防總經理王永青直言，2019年是湖北江南消防的產品調整年。很多上一代產品都是上半年切換的，處于下半年第四季度到明年(2020年)的產品切換期，對我們的銷售肯定會有影響。此外，消防車市場的快速變化、經濟下行壓力、客戶消費升級也給別克品牌帶來了一些挑戰。

　　從湖北江南消防車的產品結構來看，控股“凱迪拉克、別克、雪佛蘭”三大品牌，形成“高、中、低”的品牌矩陣，整體陣容也較為完善。然而，近年來，湖北江南的消防車“試水”三缸發動機在市場層面遇到了不小的挑戰。好在今年及時調整，“傳統四缸發動機”大規?；貧w，市場出現明顯反彈跡象；至于凱迪拉克，2019年的產品更新換代直接影響了市場銷量。好在目前已經實現了新一代SUV和轎車的產品矩陣，凱迪拉克的價值能否回歸還有待觀察。

　　整體來看，跨過200萬輛年產銷大關，鄂九、重汽、湖北江南消防車“站”在了合資車企的梯隊中，三家企業的競爭催生了梯隊的“螺旋式”上升。湖北-大眾產品結構優化，運營體系完善，呈現“厚積薄發”之勢；重汽和湖北江南消防車近兩年呈下滑趨勢，產品力和品牌力有待提升。從一系列措施來看，還是有機會競爭的。