No.10號航空液壓油和15號航空液壓油的區別

1.昆侖10號航空液壓油(地面)。

2.10號地面航空液壓油主要用于鐵路道岔、油田設備、特種工程機械、鉤機、挖掘機、機場地勤設備、艦載設備等。此外，雖然它的粘度很低，但也特別用于許多根本不關心高壓操作的設備中。

3號和10號地面航空液壓油具有極低的凝固點，并且在低溫下具有良好的粘溫性能和化學穩定性。

4.石油化學工業部企業標準P/SYYM。

5、10公噸圓形鐵桶，170磅圓形鐵桶包裝。

6.添加上述油品時應遠離火源，以防發生火災。

7、使用溫度，尤其是55℃的低溫。

8號和10號地面航空液壓油檢測項目。

No.10號航空液壓油和46號液壓油。

1號、10號航空液壓油采用深度精制的優質基礎油和添加劑，生產工藝在我看來融入了國際先進技術水平。

2.各種適合機場地面作業的液壓機械設備，以及夏季寒冷地區作業時的液壓系統或者機械設備以及類似的技術要求，在我看來。

3.根據50℃時的運動粘度，上述產品分為15個品牌，10號。

4.★優異的低溫性能，適用于寒冷地區工作的液壓系統。

5.★油品氧化安定性優異，使用壽命長。

6.★優異的防銹防腐性能，防止液壓系統的腐蝕。

7、★Z/SHPRD0476—2012 .

8.適用于機場地面作業和各種液壓機械設備，如機場液壓升降平臺、登機橋、行李輸送機等。

Q3:10號航空液壓油參數

1.合成橡膠是用類比法制造的，使用不同的原料(單體)可以合成不同種類的橡膠。

2.1900年至1910年，化學家卡特哈德·哈里斯(CArthurDArthur Harris)確定天然橡膠的結構是異戊二烯的高聚物，為合成橡膠開辟了道路。

3.1910年底，俄羅斯化學家SV Lebedev (1874-1934)以金屬鈉為引發劑，將1，3-丁二烯聚合成鈉丁二烯橡膠，隨后出現了許多新的合成橡膠品種，如順丁橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠等。

4.合成橡膠的產量已經大大超過天然橡膠，國內產量最大的是丁苯橡膠。

Q4:10號地面航空液壓油執行標準

1.昆侖10號航空液壓油地面價格。

2.昆侖10號航空液壓油在地面的性能優勢。

3.昆侖十號航空液壓油地面使用為什么能在國內外特別受歡迎。

4.畢竟10號航空液壓油的應用范圍非常廣泛，無論是飛機、雷達還是軍用設備，或者確實是起重機以及各種超大型工業設備。同時在我看來低溫性能很優秀，冰點很高。例如，它可以用作50℃或地區的冷油。

5.以下內容是航材科技根據網絡信息和各地經銷商銷售情況，對昆侖10號航空液壓油地面價格的匯總和分析。希望對個人客戶有幫助。如果想及時了解，可以撥打5286咨詢。

Q5:航空用10號液壓油和46號液壓油的區別。

1.本產品的核心是用作各種要求高的液壓系統。在我看來就是工作液，簡而言之就是寒冷地區和機場地面的各種液壓機械設備。

2.如數控機床、乙醇胺循環泵、高壓乙烯輸送泵和船舶起重機、甲板機械、挖掘機、卷揚機、特大型起重機等。

3.10號航空液壓油產品的質量和性能。

4.本產品采用深度精制、深度脫蠟、高品質、低傾點的優質基礎油和合成油添加劑，采用國際先進技術水平。在我看來，制作過程是可以融合的。

5.具有良好的粘溫性能、低溫性能和氧化安定性。

6.主要用作航空液壓傳動機構或工作液，仍可用作個別高性能液壓系統的工作液。

Q6:使用10號航空液壓油

1號和10號航空液壓油的主要性能指標及意義。

2.氧化穩定性(SH/T0196)。

3號和10號航空液壓油的抗炎性能是由于其氧化穩定性。

4.確定油品氧化安定性的方法，基本上是將一定量的油品在空氣(或氧氣)和金屬催化劑的存在下，在非常高的溫度下氧化非常長的時間，然后測定油品的酸值、粘度變化和沉淀的形成。

5.銹蝕等腐蝕(GB/T0596)。

6.添加劑等石油產品的氧化通常會導致鋼和其他有色金屬的腐蝕。

7.腐蝕試驗的次數是鋼鐵表面如果接觸水和水蒸氣會被腐蝕。要確定防銹性，馬上在300ml油試驗中加入30ml蒸餾水，如人工海水，將鋼筋放入Chhindwara中，需要在54℃下攪拌24小時，然后觀察鋼筋的腐蝕情況。