鋼橡膠支座采用精細化設計，對每個型號的各個部件進行受力分析，保證支座的受力安全和各個部件的同等安全，成本更經濟。支座的豎向承載力和水平承載力的安全系數為1.5；支座設計按照交通部相關標準和規范，參照鐵路系統相關標準和要求，符合歐洲規范的設計標準。

　　鋼橡膠支座安裝注意事項

　　1.建議在墩臺頂面設置墊石。

　　2、鋼支座安裝前應開箱進行全面檢查和清洗。清除油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑動面要用酒精仔細擦洗，軸承其他部位也要擦洗干凈，軸承內不能涂防銹油。

　　3、支座除標高必須符合設計要求外，為了保證支座的性能，必須保證三個方向的平面水平。

　　4.支座上下部分的縱橫對齊必須居中，或者由于安裝溫度與設計溫度不同，支座縱向上下部分的錯開距離必須等于計算值。

　　5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。

　　6、連續橋梁體系轉換時，支座與水泥漿塊之間必須采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

　　產品特性

　　與目前市場上的同類軸承相比，該產品從選材、結構、細節、安全、經濟四個方面進行了優化，主要特點如下:

　　1、材料優良

　　采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼作為軸承的主體鋼材，具有更可靠的力學性能。用改性UHMW聚乙烯代替聚四氟乙烯作為耐磨材料，磨損小，摩擦系數低，使用壽命長。

　　2、結構合理

　　該產品優化了現有軸承產品的結構，結構更加合理:固定式、單向、雙向軸承均采用嵌入式鋼板結構，便于軸承安裝；支座通過錨桿和地腳螺栓與混凝土連接，可靠，維修更換方便；單向軸承采用中間導軌結構，使軸承滑動更加平穩。

　　3.注意細節

　　支座采用新型錨栓結構，抗剪能力更強；混凝土接觸面加耐磨槽，傳力更均勻；軸承采用新型防塵圈，保護橡膠墊和耐磨板，延長使用壽命；防腐涂裝按照現行《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》(JT/T 722)設計，根據不同的工程氣候環境和防腐年限采用不同的涂裝體系，防腐性能可靠，耐久性好。

　　4.安全和經濟

　　系列盆式橡膠支座采用精細化設計，對每個型號的各個部件進行受力分析，保證支座的受力安全和各個部件的同等安全，因此成本更加經濟。支座的豎向承載力和水平承載力的安全系數為1.5；支座設計按照交通部的相關標準和規范，參照鐵路系統的相關標準和要求，并符合歐洲規范的設計標準。