GQF-Z橋梁伸縮裝置是一種適合我國公路橋梁建設的新型橋梁伸縮裝置。GQF-Z型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異形鋼，克服了擠壓異形鋼平直度和骨料粒徑不均勻的特點。GQF-Z橋梁伸縮裝置的綜合技術性能和技術指標達到或超過了國際同類產品的先進水平，異型鋼材的結構型式和軋制均為國內首創，將成為交通行業的標準推薦產品。

　　GQF-Z橋梁伸縮裝置的產品特點是:建筑高度低，國產熱軋整體型鋼高度僅為50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝厚度等于或大于80mm、伸縮量小于或等于80mm的各類橋梁，不僅方便更換舊橋伸縮裝置，還可用于新橋梁修建。

　　GQF-Z橋梁伸縮縫是設置在橋梁上部結構活動端和橋面斷縫處的一種伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是實現上部結構在溫度變化、混凝土收縮徐變、荷載作用下的位移，不產生附加內力，平穩行駛。通常，我國橋梁的伸縮縫位于上部結構的活動端和橋臺處，以及各接縫(孔)的上部結構接縫處。公路橋梁一般沿橋的橫向設置在車行道和人行道內，欄桿也必須在接縫處中斷，使結構自由位移，避免開裂；接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結構。如果使用開式橋伸縮接頭， 還應考慮方便污物，在接縫下設置截水導流裝置，將積水排出橋外。同樣，國內中大型鐵路橋也需要伸縮縫。在有碴橋面中，應考慮防止道碴掉入接縫的措施。

　　Z形橋梁伸縮縫的結構特點及作用:

　　z形伸縮縫由一條全長橡膠密封條、一組鋼邊梁和錨固件組成。鋼邊梁外側的錨固件與梁端的預埋鋼筋焊接，然后在澆筑高強混凝土過渡段后與梁體連接。z形伸縮縫具有連接可靠、與橋面連接平順、密封止水、伸縮靈活、行駛平穩、使用壽命長等特點。適用于伸縮量為40毫米、60毫米和80毫米的橋梁。鋼側梁:采用16Mn鋼軋制而成，截面為C形。密封條:由氯丁橡膠或三元乙丙橡膠制成，具有良好的耐老化性和抗彎曲性。錨具:有錨釘、錨環、錨板三種結構，可由橋梁工程師根據橋面設計厚度選擇，也可由我公司專門設計制造。