這種類型的橡膠支座具有足夠的豎向剛度來承受豎向荷載，并能可靠地將上部結構的壓力傳遞給橋墩；良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部結構的水平位移；

　　性能:該產品由多層橡膠板和薄鋼板，在一定的壓力、溫度和時間下鑲嵌粘合而成。具有足夠的豎向剛度承受豎向荷載，能可靠地將梁板上部結構的反力傳遞給橋墩，并具有良好的彈性適應梁端的轉動；還有較大的剪切變形來滿足上梁結構的水平位移。

　　特點:本產品已廣泛應用于橋梁建設、水電工程和建筑抗震設施。與原鋼制支座相比，結構簡單，安裝方便。節約鋼材，價格低廉；維護簡單，更換方便等優點，且該產品建筑高度低，有利于橋梁設計，降低成本；具有良好的隔震效果，可以減少活荷載和地震力對建筑物的影響。

　　它被稱為聚四氟乙烯滑板橋梁軸承。該產品是在普通板式橡膠支座上粘貼一層厚度為2-3毫米的聚四氟乙烯板制成的。除了普通板式橡膠支座的豎向剛度和彈性變形外，還能承受豎向荷載，適應梁端轉動。由于四氟乙烯與梁底不銹鋼板的摩擦系數低(μ≤0.03)，橋梁上部結構的水平位移不受限制，跨度為30米的大跨度橋梁、簡支連續板橋、多跨連續梁橋均可作為活動支座。連續梁頂推、T梁橫移、大型設備滑移都可以作為滑塊使用。

　　板式橡膠支座的檢驗主要包括:板式橡膠支座成品的機械性能檢驗、支座外觀、幾何尺寸、解剖檢驗和膠料的機械性能檢驗等。橡膠支座進入施工現場后，膠料的力學性能很難測試。因此，成品軸承的機械性能、外觀質量、幾何尺寸和解剖質量是決定軸承能否正常使用的重要指標。板式橡膠支座產品力學性能的檢驗主要包括:極限抗壓強度、實測壓縮彈性模量、實測剪切彈性模量、實測老化后剪切彈性模量、實測轉角正切、實測四氟板與不銹鋼板之間的表面摩擦系數。

　　查看板式橡膠支座安裝施工圖紙，主要關注板式橡膠支座的規格、厚度、設計承載力等主要技術參數。四氟滑板橡膠支座還應注意預埋鋼板的尺寸、安裝位置和方向；

　　選用板式橡膠支座時，承載力應與橋梁支點的反力一致，允許偏差范圍為±10%。對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用球冠或斜坡橡膠支座；當橋梁縱坡小于1%時，板式橡膠支座可直接設置在橋墩上，但應考慮縱坡要求的厚度。當縱坡大于1%時，應采用預埋鋼板(帶楔形鋼板)、混凝土塊(帶傾斜墊石)或其他措施找平梁底，確保支座平整。板式橡膠支座應按JTG D62的有關規定進行檢驗，符合規定要求后方可使用。

　　板式橡膠支座的安裝處應設置支座墊石，支座墊石的平面尺寸應根據當地的支座計算確定。墊石的長度和寬度應至少比相應尺寸的支座長50mm左右，高度應大于100mm，并應考慮方便支座的更換。

　　鋼筋網應布置在墊石中。當鋼筋直徑為8mm時，間距應為50 mm× 50 mm，豎向鋼筋應伸入橋墩及平臺內的墊石內，墊石的混凝土強度等級不應低于C50。墊石表面應光滑、清潔、干燥、無浮砂。承重墊石頂面標高要求準確。在平坡情況下，同一梁兩端的支座墊石和同一墩臺的支座墊石應在同一設計標高平面內，且相對高差不應超過1.5毫米，同一支座墊石的高差應小于0.5毫米..

　　GJF4板式橡膠支座又叫“聚四氟乙烯滑動板式支座(GJF4和GYZF4系列)”，是在板式橡膠支座表面粘貼一層1.5-3 mm厚的聚四氟乙烯板。該產品不僅具有GJZ系列橡膠支座的全部功能，而且由于采用了聚四氟乙烯滑板，使得梁底不銹鋼板之間的摩擦系數非常低，可以使橋梁上部結構的水平位移不受橋梁支座本身剪切變形的限制，可以滿足部分橋梁大位移的需要。該產品不僅具有球冠支座的功能，而且特別適用于位移較大的橋梁。