摘要

　　FYT-1防水涂料的使用方法和用量隨著現代交通的蓬勃發展，大跨度橋梁的數量越來越多。橋面鋪裝技術作為大跨度橋梁建設的關鍵技術之一，越來越受到重視[1]，鋪裝結構組合的應用和研究不斷深入，逐漸形成了以澆注式瀝青混凝土、環氧瀝青混凝土和石基質瀝青為主要材料的組合式橋面鋪裝體系?，F澆瀝青混凝土在國外應用廣泛，其代表工程有德國奧伯卡斯大橋、英國亨伯大橋和日本明石海峽大橋[2]。江陰長江大橋引入現澆瀝青混凝土后，我國進行了一系列積極的探索[3]，如青島膠州灣大橋、港珠澳大橋[4-5]， 并逐漸形成了適合中國橋梁使用環境的現澆瀝青混凝土路面體系。對于環氧瀝青混凝土，美國早在20世紀70年代就將其應用于橋面鋪裝領域，日本對此做了大量研究[6]。2002年，我國引進美國環氧瀝青混凝土鋪裝技術，在南京長江二橋、蘇通大橋等十余座大跨度橋梁上得到廣泛應用[7]，環氧瀝青混凝土橋面鋪裝結構和技術日趨成熟。石頭基質瀝青在歐洲已經使用了30多年。1992年，我國引進了石基瀝青路面技術，并成功應用于虎門大橋、廈門海滄大橋等橋面鋪裝工程[8-9]。與國外相比，我國對橋面鋪裝技術的研究起步較晚， 而且橋面鋪裝的結構設計一般都是憑經驗，防水粘結層在設計中沒有得到足夠的重視。一些橋面鋪裝在達到使用壽命前就出現了嚴重的早期病害，甚至多次翻修改建，嚴重影響了橋梁的使用性能。

　　產品特點:

　　1.施工工藝簡單，機械噴涂或人工涂刷即可施工，干燥快，工期短。

　　2.防水層價格便宜，一般只需要刷三遍就能達到防水效果。

　　3、防水層與基層、防水層與上層瀝青混凝土粘結牢固。

　　技術指標:

　　主要技術指標(按JT/T 535004和JC/T975005《道路橋梁用水性瀝青基防水涂料》的要求)。

　　施工方法:

　　1.施工工具的準備:施工前應準備好攪拌桶、噴涂機或專用毛刷。

　　2.基本要求:橋面和梁的混凝土強度應符合設計標號，表面無松散浮漿、脫皮、空鼓和嚴重開裂，表面平整度應符合橋梁規范要求。

　　3、防水基層應清潔、干燥、無積水。

　　4.基層處理:橋面應無灰塵、浮灰、雜質、油污等。鋪設防水層前，可用空壓機、純凈水、脫脂劑等清理表面。如有混凝土、砂漿等硬雜物，應打磨掉。

　　5、防水層施工步驟:

　　(以三圖為例)

　　a)涂漆前，應將桶漆攪拌均勻。

　　b)大面積涂刷前，先用小刷子刷兩遍漏涂，加強三遍陰角防水涂料，然后再大面積涂刷一遍。

　　c)涂裝完成后，可進行第二次涂裝。

　　d)第二遍涂料干燥后，涂第三遍涂料。

　　涂層用量:厚度一般為0.5mm-0.7mm，用量約為0.7-1.0㎏。

　　注意事項:

　　1、施工溫度以0-35℃為宜，雨天、凍結期不適合施工。

　　2.運輸:本產品不易燃，可用一般運輸方式運輸。

　　3.儲存:產品儲存期為六個月，應儲存在0℃以上的倉庫中，夏季應避免陽光暴曬。

　　包裝重量:200公斤/桶，50公斤/桶。