中國鐵路投資7920億元,公路水路投資2.3萬億元,民航投資810億元。綜合交通網絡加快完善。預計新增鐵路里程4000公里,其中高鐵2600公里。預計新增通車公路8.6萬公里,其中高速公路6000公里,新建和改建省干線公路2萬公里。新增內河高等級航道700公里,萬噸級沿海泊位46個;新增運輸機場9個。
FYT-1改性防水涂料是一種路橋專用防水材料,施工簡單。一般可以用機器噴涂。
1.FYT-1改進型防水涂料是一種黑色、無味、環保、不燃的液體。
2.表面張力低,滲透性強,擴散面積大;
3.涂刷或噴涂在混凝土或砂漿表面,可滲透10 ~ 30 mm以上,FYT-1改進型防水涂料使混凝土和砂漿表面致密,增加硬度和強度;
4.能有效抵抗混凝土或砂漿的風蝕、碳化和粉化,以及沙塵對混凝土的磨蝕;
5.能抵抗酸性和含氯物質對鋼筋和混凝土的腐蝕;
6.透氣性好,不開裂,不膨脹;
7.施工無三廢,綠色環保。
原料
FYT-1改性防水涂料是在改性瀝青中加入大量高分子聚合物改性而成的一種材料,產品是多種工藝復合而成的綜合防水粘結劑。
推薦給
1.特別適用于各種公路路基、橋梁基面、高架路面的防水抗滲。
2.可用于基礎地面、機場跑道、水渠、水利工程大壩等的防水抗滲。
建造
1.可以使用常見的施工方法,如刷涂、浸涂和噴涂。
2.施工前,在基層表面噴灑足夠的水,使基層完全濕潤;
3.當基層潮濕飽和,但表面干燥時,再噴防水劑。
4.第一遍面干后,噴兩遍。第二次表面干燥后,用清水濕潤基面,并保持24 ~ 48小時。
用量:0.2kg/m2一次,0.3 ~ 0.4 kg/m2兩次。
需要注意的事項
防水劑是堿性產品,使用時要戴護目鏡,防止濺入眼睛。如果產品濺到眼睛里,用大量的水沖洗,必要時去看醫生。
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根據烏魯木齊外環道路工程的交通量和交通組成特點,保持路面結構組合對交通承載能力和防滑安全功能的要求。提出了一種以防止半剛性基層瀝青路面反射裂縫為主要目的的設計方案。上面層采用添加0.1%道路專用增強纖維的改性石基質瀝青,減少水泥穩定碎石半剛性基層厚度,增加瀝青穩定碎石過渡層6 cm。從而使整體瀝青路面在強度、剛度和穩定性方面仍具有優良路用品質,并增加了防止裂縫反射到瀝青路面的技術措施。這種設計方案既保證了技術和性能的合理性,又不增加經濟成本上的投資負擔, 具有良好的技術經濟效益。