一、材料介紹

　　由于反復車輛荷載作用下的振動、沖擊、拉伸、剪切等力學性能的影響，以及溫度、氣候變化引起的膨脹收縮，鋼筋混凝土橋面經常產生細微裂縫，造成橋面滲水，導致堿骨料反應、鋼筋銹蝕等病害?？梢?，水的滲透是造成這些損害的直接和重要原因之一。橋面防水的意義在于從根本上切斷水源，有效保證橋梁不被損壞，延長其使用壽命，提高其上部結構的耐久性。

　　fyt-1橋面防水涂料的標準拉伸強度是以石油瀝青為主要原料，多種表面活性劑和化學助劑為輔料，加入適量的再生膠、合成橡膠和樹脂進行乳化改性而成的復合涂膜防水涂料。1.良好的水密性；2.對水泥混凝土橋面滲透性強；3.與瀝青混凝土路面、水泥混凝土橋面有足夠的粘結力，防水效果好；4.薄膜具有較高的剪切強度，有助于橋面裂縫的修復；5.fyt-1橋面防水涂料溫度適應性廣，在140℃-180℃高溫下不流淌，在-20℃-30℃低溫下不開裂；6、成膜快，施工簡單快捷，便于機械化操作；7.它是一種環保產品， 且不污染環境。該產品涂刷在橋面混凝土表面時，能完全滲透到混凝土內部，在混凝土內部形成結構致密的防水層，與橋面鋪裝層具有良好的整體附著力，能達到理想的橋面防水效果。

　　第二，根據標準

　　根據JT/T975-2005《道路橋梁防水涂料》的要求，水性瀝青橋面防水涂料的性能指標如下:

　　項目質量指數

　?、?Ⅱ

　　攪拌后外觀為黑色或藍棕色均勻液體，攪拌棒上無明顯顆粒附著。

　　固體含量，% ≥43

　　延展性，mm未處理≥5.5 ≥6.0

　　治療后≥3.5 ≥4.5

　　柔韌性，℃-15±2無裂紋，不斷裂-20±2無裂紋，不斷裂。

　　耐熱性，140±2℃不流淌，160±2℃不流淌

　　內聚力，MPa ≥0.4

　　抗滲0.3 MPa，抗滲30min。

　　抗凍性，在-20℃下20次不開裂。

　　耐腐蝕耐堿(20℃)，在Ca (OH) 2中浸泡15d，無異常。

　　耐鹽(20℃)浸泡在3%鹽水中15天無異常。

　　干燥度:25℃時表面干燥度≤4h。

　　努力工作≤12小時

　　高溫抗剪切性(60℃)，MPa 0.16

　　三、施工技術

　　1.施工工藝流程圖

　　2.施工方法

　　A.基層治療

　　(1)基層必須干凈。涂防水層前，應徹底清理基面，清除垃圾和浮漿。用電子鎮流器清潔器打磨和清潔基面后，應用壓縮空氣吹干凈。Fyt-1橋面防水涂料用清洗劑或乳化劑擦洗油污處。

　　2基層必須平整?；嫔喜荒苡袖摻畹燃怃J突出物，凹凸不平的應盡量修補平整。

　　(3)基層必須堅實，強度低的混凝土應鑿除，監理工程師認為需要處理的其他缺陷應修補。

　　(4)基層表面應基本干燥，含水率不應大于15%，且不應有積水。

　　B.特殊零件的處理

　　為防止橋面水滲入橋梁主體結構，沿中央分隔帶和防撞墻邊緣涂刷油漆進行密封；未涂漆的部分應提前覆蓋，以防污染。

　　C.涂料防水施工

　　(1)噴涂時注意控制涂料的稠度，以保證涂料能滲透到混凝土基面的孔隙中，fyt-1橋面防水涂料使其具有很強的粘結力。

　?、茋娡勘仨毦鶆?，橋面不得有涂料堆積，不得有漏噴。機械噴涂應與手工輥涂人員一起進行。

　　(3)噴涂時應安排熟練工人，并注意涂料用量，保證防水層厚度在0.5-0.6 mm以內..

　　(4)噴涂施工時應注意防止污染，保險杠應用擋板遮蓋。

　　D.施工中的注意事項

　　(1)清理橋面。檢查合格后，施工人員必須穿工作鞋進入現場作業。

　?、茋娡壳皹蛎姹仨毐３指稍?。

　　(3) FYT-1橋面防水涂料每天噴涂前應檢查有無離析和沉淀，使用前應仔細攪拌均勻。

　　(4)預計涂料還沒干就下雨，不能施工。

　?、稍谑┕み^程中，嚴禁踩踏未干的防水層，不準穿釘鞋進入工作面。

　　[6]防水層做完后，在做瀝青混凝土路面前應嚴格保護，防止釘子、棍子、鋼筋、手推車等破壞防水層。并由指定人員進行維護。嚴禁鋼輪壓路機、重型卡車、瀝青攤鋪機等施工機械在防水層上碾壓、調頭。

　　3.質量檢查

　　(1)、基層處理要求平整、干燥，符合設計要求，表面無垃圾、浮漿、污跡。目測橋面干燥后，在橋面側面(或陰涼處)隨機選擇一處，用塑料薄膜覆蓋，周圍用防水膠帶密封，觀察3-4小時，看是否有水汽；

　　(2)防水層厚度控制在0.5-0.6 mm以內，誤差在0.2mm以內；

　　(3)防水層粘結牢固，表面平整光亮，無空鼓、脫落、翹曲、開裂等缺陷；

　　(4)防水層干燥后，蓄水試驗表明，蓄水高度為5-10 ㎝，蓄水時間不少于24小時，應無滲漏。

　　施工質量檢驗評定方法

　　序列號檢測項目所需的索引方法的頻率

　　1基層處理應符合上述要求(1)觀察結合戴白手套隨意觸摸。

　　2涂層處理顏色一致，光滑平整，并隨機觀察和觸摸。

　　3在0.5 ㎜ ~ 0.6 ㎜涂層厚度范圍內，每班或每隔500米用卡尺刺入測量一個斷面，每個斷面三點。

　　4表干燥時間≤4h-每班

　　5.工作時間≤12小時――每班

　　6透水性和不透水性用量筒做蓄水試驗。每班或每500米測試一個路段，每個路段三個點。

　　7剎車測試:無脫皮，無暴曬。5t貨車的緊急制動應每班或每500米測試一次。

　　4.成膜和固化

　　(1)、fyt-1橋面防水涂料防水層施工完成后，應派專人進行管理；

　　(2)對于已經驗收合格的防水層，一般禁止重型車輛、鋼輪壓路機等施工機械通行。fyt-1橋面防水涂料必須行駛不超過12小時才能上路，并保證車速不超過5km/h，不允許剎車或調頭，防止防水層受損；同時指派專人隨時清理橋面，防止貨車散落的碎石等硬物破壞輪胎碾壓下的防水層。

　　(3)、嚴禁在防水層上重物撞擊、堆放任何其他物品，謹防釘子、鋼筋等尖銳物體的人為損壞。

　　(4)、管理人員隨時檢查和清理防水層，發現問題及時維修并做好維修記錄。

　　(5)嚴禁在成型防水層上攪拌砂漿和混凝土，以免造成二次污染。

　　(6)橋面鋪裝瀝青混凝土前發現防水粘結層損壞，應在鋪裝瀝青混凝土前一天修復。