液壓破碎鉗由鉗體、液壓缸、活動鉗口和固定鉗口組成。外部液壓系統為液壓缸提供油壓，使液壓破碎鉗的活動鉗口和固定鉗口可以逐一開合，達到破碎物體的效果。

　　液壓鉗技術參數:

　　1、電力電纜導體、油壓銅、鋁端子和連接管；

　　2.采用六角模具，壓合緊密，導熱性好，不易脫落，導熱；

　　3.第二階段速度快，壓力低，進油快，操作簡單，回油方便，旋轉擠壓回油快；

　　4.當壓力達到700公斤/厘米(12噸)時，設計的安全泄壓裝置會發出“咔噠”聲，警告操作者停止作業；

　　5、玻璃纖維操作絕緣棒，可承受20Kv電壓，持續分鐘；

　　6.壓接頭可以旋轉180 °;

　　7.外部調壓閥不需要整體拆卸；

　　8.該包裝方法采用美觀實用的一體化塑料材料盒；

　　9.九組標準配模:50、70、95、120、150、185、240、300、400?？梢蕴砑悠渌＞?，如16、25、35。

　　10.大噸位液壓大鉗稱為分體式液壓大鉗，國際上稱為液壓壓縮工具，與泵(手動泵、腳踏泵、電動液壓泵)配套使用。

　　液壓破碎鉗的操作程序:

　　1.將液壓破碎鉗的銷孔與挖掘機前端的銷孔連接；

　　2.用液壓破碎鉗連接挖掘機上的管線；

　　3.安裝后，混凝土塊可以被壓碎。

　　挖掘機破碎鉗包括:

　　鉗體、油缸、上顎鉗和下顎鉗；上顎鉗通過銷釘與鉗體的前部活動連接，上顎鉗的頂部設有油缸注油孔，油缸貫穿上顎鉗和鉗體，鉗體的頂部設有油管裝卸孔，下顎鉗的頂部從外到內依次設有前破碎齒、下小齒和齒刀；上顎鉗底部設有上破碎齒，上破碎齒與設置在下顎鉗內的前破碎齒相嚙合。本實用新型液壓破碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設有破碎齒，可破碎硬度大、體積大的混凝土塊，破碎效果好。

　　液壓鉗的結構原理:

　　液壓鉗由油箱、動力機構、換向閥、減壓閥和抽油機構組成，抽油機構由油泵體、高低壓出油孔、偏心軸、偏心軸承、從動齒輪、一對高壓油泵和低壓油泵組成；油泵體懸掛在油箱蓋上；高低壓出油孔設置在油泵體上，并與減壓閥的油路相連；偏心軸縱向設置，上端樞接在油泵體上，下端。從動齒輪固定安裝在偏心軸的頂部，并與動力機構連接；高壓油泵和低壓油泵懸掛在油泵體上，各有一個與偏心軸承接觸的作動件； 高壓和低壓油泵的泵腔分別與高壓和低壓出油孔連通。抽油機構與動力機構的連接是垂直的，可以充分利用空間，減少占地面積，有利于操作和運輸；將高低壓油泵的泵送形式改為偏心軸承的驅動形式，具有結構簡單、零件少、裝配容易的優點。

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