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基本指令一定要反復練習，基本指令的掌握要像我們熟悉字母一樣熟悉。這樣才能熟悉和使用各種野外環境。我學過PLC，但沒實際用過。在學校學過PLC，掌握了PLC的基礎，對PLC指令也有一定的了解，但沒有實際使用過。建議按以下步驟一步一步來做:1。PLC書籍一定要有；偶爾閱讀，鞏固基本功。2.網上查一些典型的PLC控制例程，然后自己試著寫。例如交通燈控制、電梯控制、線路控制等。3、深入了解一些常用功能指令的使用方法；如利用高速計數功能記錄編碼器信號；利用高速脈沖輸出實現步進電機的運動控制；使用模擬數據轉換等。

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電氣設備調試過程及質量控制分析的重要性調試階段是電氣設備安裝的重要階段。要求技術人員和監理人員做好各類設備的測試和驗收工作，確保各類設備的安裝調試符合質量標準和技術要求，設備供應商和業主可同時在場。在整個調試工作中不允許出現任何現象，以保證整個電氣設備符合技術要求和安裝標準，特別是保證后期維護的安全使用。設備調試正常后，也應分階段進行調試，記錄各種問題和數據，并逐層上報技術檢驗部門和負責人。 并且數據應以電子備份和紙質備份的形式保存。

　　發電機組:沃爾沃系列:沃爾沃系列柴油發電機組是瑞典公司生產的柴油發動機，配有迅思豪爾控制的無刷自勵發電機，規格齊全，滿足不同客戶的需求。三菱系列:三菱系列柴油發電機組，由日本三菱重工株式會社電站柴油機提供動力，由國內外發電機組合而成，符合標準。

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也許你會問:今天的話題與電氣工作的安全無關嗎？交通安全和電氣工作有什么關系？多年來，我一直認為只有觸電的風險(調度紀律，勞動紀律等。)與我們電氣操作人員息息相關。就像研究2017年8月10日陜西安康京昆高速“810”特別重大道路交通事故和2018年昆楚高速“2.5”交通事故一樣，我只是覺得那只是一個遙遠的“故事”:(810)“公交車司機王某在途經一處時，超速行駛，疲勞駕駛，該車駕駛人王在通過該地點時，因駕駛速度過快、疲勞駕駛，導致車輛偏離道路右側，與秦嶺一號隧道進口端墻迎面相撞，造成36人死亡，13人受傷。 造成直接經濟損失3533萬余元。必須熟悉制度和程序，實際的電氣工作大多是很死板的停送電工作，如果熟悉制度，工作利索，這也挺好的。當然安全要有保障。學電氣的，不要動不該動的，不然會很吃虧。相信看了我的帖子，你也會發現我有很多缺點，比如太沖動了，馬馬虎虎，有時候會吹牛等等。但無論如何，你都要有自己的底線。以停送電為例。再粗心，就算做錯了也沒什么好說的，但是記得保命。第二，刀是拉開的。記住，它是安全的。