技術的發展離不開市場需求的鼓勵。同樣，當相機技術滿足了基本需求，更高的要求也隨之而來。這時候交通攝像頭也出現了一些問題。一是整體架構采用“監控攝像頭+抓拍攝像頭+處理主機”的模式，其中監控攝像頭用于監控整個道路場景，然后將視頻流傳輸到處理主機進行車輛分析；快照相機功能是接收處理主機的快照指令，捕捉圖像，然后將圖像發送回處理主機；作為系統的重要處理主機，負責分析監控攝像頭的視頻，發出抓拍指令，接受圖片，識別車牌。顯然，主機的工作量很大，在整個系統中起著主要作用。隨著處理主機的增加， 整個系統的成本大大提高。同時，在室外惡劣條件下使用時，主機故障率很高。雖然大多采用無風扇結構和嵌入式系統，但仍存在穩定性問題。價

　　智能交通攝像頭的智能化發展，讓交通攝像頭真正智能化。過去，交通攝像機是根據攝像機的原理構建的，是為工業系統和生產線的自動控制而設計的。它們的優勢在于成像效果高清、穩定性高、信噪比高，但沒有兼顧低照度和實時安防監控的要求，也沒有背光補償、強光抑制、自動白平衡等安防監控所需的各種功能。在現實生活中，隨著交通系統對車輛清晰抓拍的要求，同時要求具備相應的安防監控能力，交通攝像頭的智能化需求逐漸顯現。同時，隨著芯片技術的發展，一些企業對芯片進行了優化， 讓智能交通攝像頭產品越來越智能。除了圖像采集，目前的智能交通攝像機將更加注重違章檢測技術，如檢測交通流量、信號燈狀態、機動車違章和交通事故等。這些功能目前基本都可以在前置攝像頭中完成，可以大大降低人工執法的成本，相應提高執法判斷的準確性。

　　電子高清卡口是智能交通系統的重要組成部分，可以實現城市取證和處罰違法車輛的功能，更好地維護交通秩序，保障市民出行安全。智能交通攝像頭作為其核心設備，不斷發展創新，推動著智能交通技術向前發展。

　　智能交通攝像機產品實現了優化的圖像效果。其原理是采用低照度高性能芯片、軟件增強降噪、低功耗LED照明進行視頻檢測。這樣只需要安裝一個集成的抓拍單元，就可以在原有的大功率補光燈下達到同樣的效果。據悉，微光電警察已經在電子工程中實施，取得了良好的效果。