充電樁的類型:

　　1.按照安裝方式可以分為落地式充電樁和壁掛式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻壁的停車位。壁掛式充電樁適合安裝在靠近墻壁的停車位；

　　2.按安裝位置:按安裝位置可分為公共充電樁和充電樁。公共充電樁是在公共停車場(庫)結合停車泊位建設的充電樁，為社會車輛提供公共充電服務。充電樁是建設單位(企業)擁有的，由本單位(企業)內部人員使用的停車場(庫)。自用充電樁是建在個人停車位(車庫)內，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般和停車場(車庫)的車位結合使用。安裝在室外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在室內的充電樁防護等級不應低于IP32；

　　3、按充電接口數量:可分為一次充電和多次充電；

　　4.根據充電方式，充電樁(插頭)可分為DC充電樁(插頭)、交流充電樁(插頭)和交流/DC一體化充電樁(插頭)。

　　充電樁充電注意事項:

　　1.充電樁按性質一般分為兩種:公用樁和自用樁。公共樁是通用的，但是要收電費和服務費，成本比較高；自用樁只適合自己的車，不通用；

　　2.使用公共充電樁時，要看清楚是適合大車還是小車，因為有些老標樁不能給小車充電，反之亦然；

　　3.充電前，檢查充電樁設備是否完好，線纜和連接器是否完好。如果下雨天沒有雨棚，就不要露天使用充電樁，以防漏電。

　　4.充電完成后，及時斷開充電樁，防止過度充電。

　　充電樁建設要求:作為電網配電側的電動汽車充電樁(插頭)，其結構的特殊性決定了自動通信系統具有測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點。并且隨著城市的發展，網絡拓撲結構需要靈活和可擴展的結構。因此，電動汽車充電樁(插頭)通信方式的選擇應考慮以下問題:

　　1、通信的可靠性，通信系統能夠長期經受惡劣環境和強電磁干擾或噪聲干擾的考驗，并保持通信暢通；

　　2、建設成本——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設成本和長期使用維護成本；

　　3、雙向通信——不僅可以實現信息的上傳，還可以實現控制量的發布；

　　4.多業務數據傳輸速率——隨著未來終端業務量的不斷增長，主站和副站與終端的通信對多業務的數據傳輸速率要求越來越高；

　　5.通信的靈活性和擴展性——由于充電樁(插頭)具有控制點多、廣、散的特點，因此需要標準的通信協議。隨著網絡技術趨勢的發展和電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時也要求便于安裝、調試、運行和維護。

　　充電樁的安全要求:

　　1、變電所應設置安全柱、警示牌、安全燈和警鈴；

　　2.“停止，高壓危險”的警示牌應懸掛在高壓配電室和變壓器室外或變電站的安全柱上。警告標志必須朝向圍欄外側；

　　3.高壓配電裝置上應有明顯的操作說明。設備的接地點應清晰可見；

　　4、室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標志；

　　此外，變電站和配電設備的布局設計應便于安裝、操作、搬運、維護、測試和監控。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室，不應有無關的管道和線路穿過。當然，即使很好地解決了充電站的技術瓶頸，充電站的建設仍可能存在選址難等問題。新能源汽車首先要以城市為主，但繁華的ⅸ區往往土地緊缺，地價成本高。這方面需要政策傾斜，推進充電設施建設。電力企業開發運營電動汽車充電站具有先天優勢。電力企業直接向車輛售電是一項新業務， 并且希望電力企業有所改變。