考慮到退役電池在低速電動車、叉車、儲能等方面具有80%的電量利用率，可以在回收過程中進行梯次利用，實現資源再利用。當電池達到報廢程度后，可以將其拆解回收，以鈷、鎳、鋰、錳等金屬為原料。

相較于鋰電池，廢舊電池回收對個體商販來說具有很大的吸引力。在廢舊電池回收過程中，商販們無需承擔污染成本，且不需要交稅。他們通過差價賺取利潤，回收費用在每噸9800元至9200元之間。1#鉛價格維持在16150元上下，往年高峰價格超過20000元，跌了25%。

目前，我國政府對鉛酸電池企業額外征收4%的電池消費稅，其初衷是為了防止污染行為。然而，在實際回收過程中，廢舊鉛蓄電池的收購價格與非正規處理的小作坊相比，并沒有明顯優勢，一定程度上削弱了正規企業的競爭力。