深圳生產性廢鋼回收部分生產性廢鋼是各鋼鐵制造終端使用的邊角料；這部分通過市場交易回到鋼鐵企業進行再冶煉。另一部分是各鋼鐵企業生產的退回廢鋼，是生產過程中來自車間、工廠等各生產單位的邊角余料，如切頭、切尾、鑄渣、廢品、樣品、鋼屑、邊角料等。生產性廢鋼的特點是質量好，鋼水收得率高，鋼種清晰，化學成分明確。管理好這部分廢鋼，對于降低生產成本意義重大。但是，隨著各行業的技術進步和對節能降耗的追求，以及自轉爐(電爐)+鋼鐵企業實現了全連鑄，成材率提高，自產返回廢鋼減少，生產性廢鋼趨于減少。2.深圳農業廢鋼鐵回收來源于受損的農業設施如門、壩、橋、工具、工具等。因為中國農業現代化起步晚，不發達，少。農業廢鋼中有較多的廢鑄鐵和工具鋼。3.深圳基建行業廢鋼的回收利用基建行業有大量的廢鋼。特別是近年來，隨著鐵路建設、公路建設、市政建設、工業和民用建筑的發展，該地區的廢鋼越來越多， 并且預計未來20年產量將保持較高水平。這方面的廢鋼質量不錯，品種包括各種類型的鋼筋、角鋼、坡口、被剔除的板材。清除工程中使用的邊角、槽、板等廢料，清除廢棄的施工設備和工具。近年來，隨著拆遷力度的加大，越來越多的廢鋼從各種建筑中被清除。這些廢鋼大部分是普通碳鋼。一般來說，磚混結構建筑用鋼量較小，每平方米用鋼量在{ 0 }至30公斤之間；框架結構建筑用鋼量比較大，每平方米用鋼量在40-50公斤之間。4.目前深圳鐵路廢鋼回收、 中國的鐵路建設發展迅速。隨著高鐵、動車組、鐵路的快速發展，原有的鐵路設施越來越不適應。因此，許多鐵路設施，如機車、車廂和軌道，都被淘汰和報廢。這部分廢鋼質量上乘，大部分是重料。

鋼水的回收率高。這部分廢鋼是各個鋼企的貨。隨著鐵路行業的發展，該地區的廢鋼會越來越多，應引起廢鋼經營者和使用者的注意。鐵路廢鋼包括碳鋼和合金鋼。5.深圳礦山廢鋼鐵回收我國礦產資源豐富，尤其是煤炭產量居世界第三位，煤炭生產歷史悠久。所以這方面淘汰了很多廢鋼。煤礦是高危行業，設備淘汰更新快，也是廢鋼產生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運輸車輛、各種采礦機械和工具、 等等。這種廢鋼也是廢鋼。礦山廢料的特點是重材料和合金鋼。6.深圳民用廢鋼回收在整個廢鋼市場中占有相當大的比重。但質量參差不齊，多為輕小料，易氧化生銹，鋼水回收率低。比如家用電器、鋼鐵家具、辦公家具、灶具、廚具、水管、鋼門窗、腳踏工具、健身器材、飲料容器的表皮。為了回收利用民用廢鋼，必須對其進行處理。例如，打捆機、剪切機和粉碎機用于增加絨毛密度。另外，盡早使用有利于減少氧化。民用廢鋼應注意各種含鋅和錫的廢鋼，如易拉罐、 易拉罐和各種氣缸。7.深圳的廢鋼回收量很少。在我國，一些報廢的鋼材在銷毀時必須有人員監管，由鋼鐵企業進行銷毀。3.深圳廢鋼回收產品特點:廢鋼是一種特殊的商品。之所以特殊，是因為世界上沒有專門生產廢鋼的工廠，沒有生產線生產廢鋼。即使現在有了破碎生產線，廢鋼的外形也從廣義的廢鋼變成了狹義的廢鋼。每年，全世界都有數以百萬噸計的廢鋼鐵產品，如打捆機和剪切機進行交易。同時，它還是各種鋼鐵企業生產的重要原料。既然是商品，按照經濟學的觀點，商品就應該具有二重性，即， 使用價值和價值。使用價值是事物的有用性。那么，廢鋼有什么利用價值呢？廢鋼的利用價值是可以熔成鋼水，沒有其他用途?；诖?，確定廢鋼天生就是煉鋼的原料。這一特性是廢鋼分級的重要依據。按其使用價值的大小，歸根結底是按其熔入鋼水的量或百分比來分類的。廢鋼鐵的標準包括各鋼鐵企業的標準，等級或類別的劃分以廢鋼鐵的厚度為依據。其實厚薄劃分的本質也是鋼水的多少。