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　　人們迅速上下車停下來的電車。這種100%低地板電車的地板距離軌面只有30厘米左右。平臺與車廂的地面保持在同一高度，實現平對接。對于乘客來說，無論是推嬰兒車還是輪椅，都可以輕松上下車。

　　對于建設者來說，低地板有軌電車的優勢在于其軌道可以直接鋪設在現有道路上，車輛可以停在地面上。這樣與地鐵相比，它的建設成本大大降低，而且建設周期短，污染少。

　　乘客上下車時，電車利用這段時間充電。車載無源集電器可以給儲能系統充電，不到30秒就可以從電壓充滿。

　　同時，列車自帶車載超級電容儲能裝置，只需要充電30秒，就可以行駛4公里，直到下一個站臺。這個特點大大簡化了線路段的建設，不需要在空中架設電線，不影響城市景觀。

　　有軌電車采用電能驅動，西門子再生制動能量回饋收集技術可以回收有軌電車制動時的電能，動能回收率高達85%。此外，電車車廂隔音效果好，行駛噪音比普通100%低地板電車低5-10分貝?；窗铂F代有軌電車有限公司總經理耿迅說:可以說，有軌電車是真正的綠色交通工具..

　　西門子列車制動系統控制和牽引系統的集成可以提供更平穩的牽引制動控制，輔以優秀的轉向架設計和減震裝置，降低列車噪聲。

　　耿迅說:“從運行情況來看，有軌電車狀況穩定，技術性能良好，從而保證了我們運營服務的可靠性、準點性和舒適性。這條沿城市交通干道穿越核心城區的有軌電車，滿足了市民日益增長的出行需求，正在淮安交通網絡中發揮交通干線的作用。"