重慶高踞機電設備有限公司的經營范圍包括機電設備、起重設備、焊接設備、通用機械、五金工具、電動工具、機床及零配件、水泵、日用品、工業自動化設備及配件的銷售及維修，制冷設備、機電設備(不含特種設備)的租賃、安裝及維修，建筑材料(不含危險化學品)、建筑機械設備的銷售。(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可經營。)

　　隧道設計

　　包括隧道選線、縱斷面設計、橫斷面設計、隧道設計等。

　　隧道的位置和長度根據線路標準、地形、地質等條件選擇。選線時應對各種方案進行比較。長隧道應考慮隧道的設置和運營通風。應根據地質條件選擇鉆孔的位置?？紤]邊坡和上坡的穩定性，避免坍塌。

　　沿隧道中心線的縱斷面設計的縱坡應服從線路設計的限

　　斷面設計隧道的斷面，也就是襯砌的內輪廓，是按照不侵入隧道建筑的限度來做的。中國隧道施工限界分為蒸汽內燃機車牽引區段和電力機車牽引區段兩種，分別分為單線區段和雙線區段。襯里的內輪廓通常由單個中心圓或三個中心圓以及直側壁或彎曲側壁形成的拱形構成。在軟弱地質區增設仰拱。單線隧道軌面以上內輪廓面積約27 ~ 32平方米，雙線隧道約58 ~ 67平方米。在曲線路段，由于超高外軌車輛傾斜等因素， 截面應適當放大。電

　　隧道設計有四種隧道:斜井、豎井、平行導坑和水平隧道。斜井是在靠近中心線的山上有利的地方開鑿的傾斜的主隧道。斜井傾角一般在18° ~ 27°之間，用卷揚機提升。斜井斷面一般為長方形，面積約為8 ~ 14平方米。豎井是靠近山頂中心線的垂直開挖隧道，通向主洞。其平面位置可以在鐵路中心線上，也可以在中心線的一側(距中心線20米左右)。軸截面多為圓形，內徑約4.5 ~ 6.0米。平行導洞是在距離隧道中心線17 ~ 25m處開挖的小型平行隧道。 該隧道通過斜通道與隧道相連，也可作為今后二線擴建的導洞。自1957年我國在川黔鐵路涼風埡鐵路隧道采用平行導洞以來，在58條長度超過3公里的隧道中，約有80%修建了平行導洞。橫洞是在山嶺隧道靠近河谷一側的有利地形上開設的小斷面隧道。

　　此外，隧道設計還包括洞口設計、開挖方法和襯砌類型選擇。

　　在隧道勘測和開挖過程中，需要了解圍巖的類型。圍巖是開挖后對隧道穩定性有影響的圍巖體。圍巖分類依次表明圍巖的綜合強度。我國在1975年制定的《鐵路隧道工程技術規范》中，將圍巖分為六類。在20世紀70年代以前的巖石分類上，通常使用泰莎吉和普氏的巖石分類方法。自20世紀70年代以來，Barton等分級系統在國際上得到廣泛應用，并被國際巖石力學學會推薦。另外，還有一種日本的分類是基于彈性波速度的。圍巖類型的確定為隧道工程的合理設計和順利施工提供了依據。

　　隧道開挖方法有哪些？

　　1、傳統礦業法

　　是一種鉆爆開挖，鋼木構件支撐的施工方法。

　　2.隧道掘進機法

　　配備破碎巖石，采用機械破碎巖石的方法開挖隧道，將破碎的道碴輸送出機，是一種掘進與出渣聯合作業，可連續掘進的掘進機。

　　3.盾構法

　　它是一種鋼制可移動防護裝置或可移動支架，是一種穿越軟弱含水層，特別是河底、海底、城市中心修建隧道的機械。在其掩護下，機頭可以安全地開挖地層，一次開挖相當于一圈拼裝襯砌的寬度。

　　可在尾部拼裝預制節段或塊體，快速拼裝隧道襯砌，襯砌與土層間隙用水泥灌漿填充，防止周圍地層持續變形和圍巖壓力增大。

　　4.隨挖隨填

　　是指挖開地面，自上而下開挖土方至設計標高，自下而上施工隧道，完成隧道主體結構，然后回填基坑或恢復地面的施工方法。

　　使用液壓壁鋸切割和拆除隧道的鋼筋混凝土襯砌；本發明具有安裝速度快、操作簡單、維護成本低、切割效率高的優點。將原二次襯砌鋼筋混凝土切割成單元塊，切割后的二次襯砌用于跳槽和分段鑿除，有效降低了對圍巖和支護結構的擾動，避免了塌方風險，安全性高；切割形成的施工縫整齊光滑，無需修整。

　　重慶高踞機電設備有限公司擁有機械設備切割加固技術，已廣泛應用于各種混凝土結構改造工程。能快速分解混凝土構件，施工合理安全，適用于鋼筋混凝土構件分解工程。