橋式起重機的吊裝:

　　由于軌頂靠近屋架下弦，橋式起重機體積和重量較大，不適合采用機械化吊裝。中小型橋式起重機往往采用單桅桿進行垂直整體吊裝，可以提高工效，縮短工期，減少高空作業。施工程序如下。

　　1.豎立桅桿:桅桿高度:桅桿高度是從地面到屋面板的高度減去桅桿頂部與屋面板之間的操作空間和桅桿要求的軌枕高度。小高度要滿足升降高度的需要。桅桿的位置:由于桅桿需要豎立在大車兩根主梁之間的橋式起重機重心處，小車必須偏移，桅桿也要偏離車間中心線。偏移量應根據大車自重、小車自重、小車偏移距離計算確定。桅桿底部處理:桅桿底部應夯實平整，鋪設兩層以上枕木。如有必要， 兩層枕木之間可以加鋼軌或工字鋼。鋪設面積應根據耐久性計算確定，以保證地面能承受桅桿的軸向壓力。桅桿架設方法:桅桿可以用汽車吊架設，既快捷又安全。也可利用車間吊車梁的支架或桅桿架設。在車間利用吊車梁的支架架設桅桿時，應校核吊車梁支架的受力，確保橫向力的水平分力不超過該跨度內起重量大的橋式起重機額定起重量與小車數量之和的1/20；豎立桅桿時，應事先將桅桿的纜風繩臨時系在桅桿附近的屋架下弦上。在桅桿被提升到一定位置后， 所有纜風繩應立即綁在桅桿頂部，并在地面上拉緊。如果個別纜風繩被迫提升或拉動屋架的弦桿，應使用臨時纜風繩拉動桅桿，并在釋放臨時纜風繩之前將固定纜風繩調整到合適的位置。系上滑輪組，安裝起重機。對于中小型橋式起重機來說，一般可以用兩臺卷揚機捆綁起吊兩套滑輪。起重機安裝位置與桅桿中心之間的距離大于桅桿的長度?？梢岳脧S房內的柱根固定卷揚機，但要用木塊保護。

　　2.組裝推車和手推車。橋式起重機的主梁和小車被運送到吊裝位置進行組裝。推車組裝好后，推車被放置在推車軌道上并固定在推車上。

　　3.吊車梁。對于50t以下的橋式起重機，只需懸掛兩套滑車組。一般采用穿越法。方法是將桅桿的吊耳附在橋式起重機的端梁上，通過桅桿頂部的固定滑車將運行繩沿導向滑車從桅桿引向底部的卷揚機。跑繩采用順序法。在大車的一側，用一根繩子穿過梁平臺上兩塊板的開口，使繩子水平排列成:“∞”形，俗稱“8”字形法。當桅桿有效高度不足時，可將臂架車組的活動滑車系在小車梁內，在小車梁頂面架設橫梁，兩端系上吊索，吊索從主梁底面繞入系滑車內。

　　4.試吊:將橋式起重機吊離地面0。3-0。5m，10min后，無異?，F象時，做搖動橋式起重機試驗，檢查卷揚機、桅桿、纜風繩、地錨的可靠性，一切正常后繼續起吊。

　　5.操作室的安裝:將橋式起重機吊離地面2.5m左右，在起重機下設置枕木樁，將起重機放在枕木樁上，然后將操作室安裝在主梁上。裝載控制室后，調整小車的位置。這個位置是通過計算確定的，這樣桅桿吊點的兩側可以平衡。

　　然后吊車在離軌枕堆一小段距離處上升，小心調整小車位置，確認平衡后再次固定小車?！z查其他起吊設施，確認安全可靠后，方可起吊起吊。

　　常見橋式起重機的組成:

　　1.橋架:橋架是橋式起重機的基本部件，由主梁、端梁、行走平臺等部分組成。主梁跨度超過100跨，有箱形、解析框架、腹板、圓管等結構形式。主梁的兩端與端梁連接，兩根主梁的外側設有行走平臺和安全欄桿。在司機室一側的平臺上，有一個小車移動機構，在另一側的平臺上，有一個給小車電氣設備供電的裝置，就是滑線。主梁上方鋪設有導軌，供小車移動。整個橋式起重機在大車運行機構的牽引下沿車間長度方向的導軌運行；

　　2.大車行走機構:大車行走機構由電機、傳動軸、減速器、車輪和制動器等組成。有集中駕駛和單獨駕駛兩種駕駛方式。

　　3.小車移動機構:小車放置在橋架導軌上，可沿車間寬度方向移動。小車主要由鋼板焊接而成，由車架、小車移動機構和車架上的升降機構組成。小車移動機構由小車電機、制動器、聯軸器、減速器和車輪組成。小車電機通過減速器驅動小車驅動輪，拖動小車沿導軌運動。因為小車驅動輪相互靠近，所以由電機驅動。小車行走機構有兩種傳動形式:一種是減速器在兩個驅動輪之間；另一種是變速箱安裝在車的一側。變速箱安裝在兩個驅動輪之間，傳動軸承受的扭矩比較均勻；變速箱安裝在汽車的一側， 使得安裝和維護更加方便；

　　4、提升機構：提升機構由提升電動機、減速器、卷筒、制動器等組成。提升電動機經聯軸器、制動輪與減速器連接,減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相連接,鋼絲繩的另一端裝吊鉤,當卷筒轉動時,吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開而上升或下降。對于起重量在15噸及以上的起重機,備有兩套提升機構,即主鉤與副鉤。由此可知,重物在吊鉤上隨著卷筒的旋轉獲得上下運動；隨著小車在車間寬度方向獲得左右運動,并能隨大車在車間長度方向做前后運動。這樣就可實現重物在垂直、橫向、縱向三個方向的運動,把重物移至車間任意位置,完成起重運輸任務；

　　5、操縱室：操縱室是操縱起重機的吊艙,又稱駕駛室。操縱室內有大、小車移行機構控制裝置、提升機構控制裝置及起重機的保護裝置等。操縱室一般固定在主梁的一端,也有少數裝在小車下方隨小車移動的。操縱室的上方開有通向走臺的艙口,供檢修人員檢修大、小車機械與電氣設備時上下。

　　橋式起重機參數：

　　1、橋式起重機的主要技術參數有起重量、跨度、提升高度、運行速度、提升速度、工作類型及電動機的通電持續率等。

　　2、起重量：起重量又稱額定起重量,是指起重機實際允許的起吊大負荷量,以噸(噸)為單位。

　　3.橋式起重機的起重量為5、10(單鉤)、15/3、20/5、30/5、50/lO、75/20、100/20、125/20、150/30、200/30、250/30t(。數字中的分子是主鉤重，分母是副鉤重。比如15t/3t起重機，就是主鉤額定起重量是15t，副鉤額定起重量是3t。

　　4.橋式起重機根據其起重量可分為三個等級。5 ~ LOT為小型起重機，LO ~ 50t為中型起重機，50t以上為重型起重機。

　　5.跨度:橋式起重機的跨度是指起重機主梁兩端車輪中心線之間的距離，即大車軌道中心線之間的距離，單位為米(m)。

　　6.橋式起重機的跨度有10.5米、13.5米、16.5米、19.5米、22.5米、25.5米、28.5米和31.5米等。每3m為一個等級。

　　7.提升高度:起重機的吊具或抓取裝置(如抓斗、電磁吸盤)的上限位置與下限位置之間的距離稱為起重機的提升高度，單位為米(m)。起重機常用的起升高度有12、16、12/14、12/18、16/18、19/21、20/22、21/23、22/26、24/26m。其中分子為主鉤的提升高度，分母為副鉤的提升高度。

　　8.運行速度:運行速度是指大車和小車的移動機構在電機帶動下以額定速度運行時的相應速度，單位為米每分鐘(m/min)。小車運行速度一般為40~60m/min，大車運行速度一般為100 ~ 135m/min。

　　9.提升速度:提升機構的電機在額定速度下提升重物的速度，即提升速度。一般提升速度不超過30m/min，視重物的性質、重量和提升要求而定。提升速度還包括空鉤速度，可以縮短非生產時間，空鉤速度可以高達額定提升速度的兩倍。還有一種提升速度的特例。重物靠近地面時的低速稱為低著陸速度，一般為4~6 m/min，以保證人身安全和貨物安全。

　　龍門起重機由龍門上部橋架(包括主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分組成。為了擴大起重機的工作范圍，主梁可以超出支腿向一側或兩側延伸，形成懸臂。也可以使用帶吊臂的起重小車，通過吊臂的俯仰和旋轉來擴大起重機的工作范圍。