車輛牌照識別技術結合電子不停車收費系統(ETC)對車輛進行識別，可以實現車輛自動識別，通過路口時不停車自動收費。在停車場的管理中，為了提高車輛在出入口的通行效率，車牌識別正在通過為不需要收取停車費的車輛(如包月貨車、內部免費車輛)建設無人值守的快速通道，改變進出停車場的管理模式。

　　車牌識別停車場管理系統自動識別入口處攝像頭拍攝的車輛車牌號圖像，并將其轉換為數字信號。實現一卡一車，車牌識別的好處是可以把卡和車對應起來，這樣管理就可以提高一個層次?？S車對應的好處是，長租卡必須隨車使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業管理效率。同時自動對比進出車輛，防止被盜。升級后的攝像系統可以采集更清晰的圖片，并保存為文件，可以為一些糾紛提供有力的證據。方便管理人員在離開現場時對比車輛，大大增強了系統的安全性。

　　車牌識別系統有兩種觸發方式，一種是外圍觸發，另一種是視頻觸發。

　　外圍觸發模式是指通過線圈、紅外探測器或其他探測器對車輛通過信號的檢測。車牌識別系統接收到車輛觸發信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌并進行后續處理。這種方法的優點是觸發率高，性能穩定。缺點是需要削地鋪卷材，施工量大。

　　視頻觸發是指車牌識別系統利用動態運動目標序列圖像分析處理技術，實時檢測車道內車輛的運動情況，在車輛通過時抓拍車輛圖像，識別車牌并進行后續處理。視頻觸發模式不需要線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。這種方法的優點是施工方便，不需要削地鋪線圈，也不需要安裝汽車探測器等部件，但缺點也很明顯。由于算法的限制，該方案的觸發率和識別率遠低于外部觸發。

　　1.間接法:是指通過識別汽車上安裝的IC卡或條形碼中存儲的車牌信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確率高，運行可靠，可全天候運行，但其整套設備價格昂貴，硬件設備非常復雜，不適合異地運行。條碼技術具有識別速度快、準確率高、可靠性強、成本低等優點，但對掃描儀的要求較高。此外，兩者都需要制定統一的國家標準，無法查驗車與條碼是否匹配也是技術短板，短時間內難以普及。

　　2.直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種被動式的汽車牌照智能識別方法。它可以在不需要任何發送車牌信號的車載發射設備的情況下，非接觸式采集運動車輛或靜止車輛的車牌號信息，并實時智能識別。與間接識別系統相比，首先，該系統節省了設備放置和大量資金，從而提高了經濟效益；其次，由于先進的計算機應用技術，可以提高識別速度，很好地解決實時性問題；第三，它基于圖像識別，因此系統中的識別錯誤可以通過人的參與來解決，而其他方法很難與人交互。

　　自動車牌識別是一種利用車輛的動態視頻或靜態圖像自動識別車牌號和車牌顏色的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發設備(監控車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號的處理器(如電腦)。其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法。有些車牌識別系統還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能，稱為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統應該包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛的到達時，它觸發圖像獲取單元獲取當前視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位車牌的位置，然后對車牌中的字符進行分割識別，然后輸出車牌號碼。