德國Technotrans電池冷卻器——機器、設備、儲能設備的性能和使用壽命是由工作溫度等因素決定的。Technotrans不斷為特定應用的冷卻和溫度控制系統設定新標準，并不斷將技術可行性的極限推向未來。電動汽車的快速充電系統采用動力充電。電動汽車的鋰離子電池只需幾分鐘就可以充滿電。

如果沒有有效的充電線冷卻，會損失很多熱量。Technotrans專門為此應用提供了廣泛的概念:包括主動和被動冷卻充電電纜冷卻模塊。它們的緊湊設計令人印象深刻，可以輕松集成到充電站中。

被動式變型使用環境空氣來冷卻冷卻介質，特別節能。在主動冷卻模塊的幫助下，壓縮機冰箱可以提供所需的冷卻能力。冷卻介質和客戶特定的循環可以達到所需的溫度。此外，多個充電站可以同時冷卻。

Technotrans電池冷卻器

Technotrans微型壓縮機

Technotrans模溫機

Technotrans溫度控制系統

Technotrans冷卻器

沒有帶冷卻的電動車！溫度對軌道交通鋰離子電池的功能和使用壽命起著決定性的作用。通過該系列，technotrans提供電池冷卻，可以滿足不同電動火車和有軌電車的個性化要求。根據可用空間、所需冷卻能力、環境溫度和其他因素，technotrans開發了特別節能的定制解決方案。

如果外部氣候條件特別有利，系統將使用環境空氣進行被動冷卻。在所有其他情況下，電池由壓縮機主動冷卻。由于采用了水-乙二醇回路、通訊技術和診斷系統(如CAN總線)，保證了工作溫度。

除了電池之外，其他部件(電機、電力電子設備...)安裝在軌道車輛上，也可作為該系列的一部分進行冷卻。系列型號還為軌道車輛上的燃料電池冷卻提供理想的溫度管理。

具體的冷卻概念-冰箱壓縮機主動冷卻-環境空氣被動水冷-冰箱壓縮機主動空氣冷卻-通過冷卻水回路間接空氣冷卻-冷卻板直接冷卻-多回路系統中冷卻概念的組合-可選:例如與加熱系統組合。利用熱泵節能供暖的技術特點-系列機組范圍廣-定制解決方案-電動公交車、無軌電車、有軌電車標準化設計-制冷量從500W到45kW-電壓變化范圍廣:例如。24VDC、400VAC、600VDC-適用于-25°C和+55°C之間的氣候條件-可選多電路系統(如電池和牽引系統)BMS控制的通信接口(如CAN總線)。