在重慶綦江區，現在有一張響亮的工業名片:循環鋁經濟。2015年，綦江北渡鋁工業園被評為重慶市循環經濟試點園區，全市首創。同年，綦江區被評為國家循環經濟示范城市建設區。

綦江具有良好的工業區位條件:交通便利，水運、公路、鐵路運輸系統發達；工業基礎好:擁有煤電公司、齒輪廠、鋼廠、鋁廠等一大批大中型國有企業；人力資源豐富:70年的產業發展歷史積累了約3萬名熟練產業工人等“先天優勢”，同時具備較強的產業集群和產業建設能力、高效有效的政府服務能力和水平等條件，具有良好的“比較優勢”。

于是，2010年，隨著重慶最大的電解鋁企業——齊能電鋁有限公司的入駐，綦江區北渡鋁工業園應運而生，以集群發展、循環鋁產業為主。到2020年，北渡鋁工業園鋁液項目年產能達到80萬噸，其中一半以上供應交通運輸設備制造業。屆時，綦江將圍繞交通運輸用鋁形成年產值500億元的產業集群，成為中國西部重要的交通運輸用鋁供應基地。如今，園區已有18家企業。

走在生產車間，齊能電鋁公司董事長田軍如數家珍地向記者介紹再生鋁產業發展情況:“齊能電鋁公司在建設運營過程中，將成本領先、環境友好、集群發展的理念融入設計、建設、運營管理和機制創新中，大力推進鋁電力與互聯網信息深度融合，為園區集群發展所需的低成本生產要素有效供給創造了基礎條件?！?/p>

據介紹，根據鋁工業發展實際和綦江現狀，下一步綦江重點發展交通用鋁。隨著重慶匯成、北方鋁業等鋁合金加工企業的陸續投產，一個以優質鋁液-鋁合金型材-鋁合金(鋁鎂合金)零部件為主體的交通鋁產業集群逐漸形成。其中，新加坡邁達斯(惠誠鋁業)的投產，直接為軌道交通車輛提供車殼、車體結構等輕量化部件。

此外，綦江工業園區何橋片區正在逐步形成新能源汽車產業集群，急需相關鋁配套企業支持運輸，形成產業集聚，就近消化產品。例如，該園區年產摩托車120萬輛，無缸套鋁合金發動機氣缸36萬套，中重型卡車變速器40萬套，驅動橋錐齒輪14萬套。

目前全球鋁工業發展不景氣，但綦江鋁工業園的每一家企業都沒有虧損。綦江區區長陳金山一句話:“要靠循環經濟，要靠龍頭鋁企為園區相關企業提供的有效供給，要靠中國鋁消費第四極的綦江巨大的市場空間?！?/p>

園區內的重慶匯成鋁業有限公司嘗到了循環經濟的甜頭。這是一家2014年剛投產的公司，員工不到200人。投產當年產值8億，2015年實際達到12億。很多類似的公司都渴望被兼并或者重組，但是匯成公司的產品供不應求?！俺速|量問題，成本降低和價格適中也是一大因素?！眳R成公司副總經理宋洋給記者算了一筆賬:“按常規，公司需要先采購鋁錠，然后熔成鋁液進行生產。進入北都鋁工業園后，上游企業齊能電鋁就在旁邊，直接買鋁液，減少了熔鋁環節，既節約了成本，又節約了生產周期。另一方面， 奇能電鋁供應的低成本電力也直接降低了我們的生產成本。"

被動引進資源比主動重用資源好。園區鋁深加工產業預計產生廢鋁屑及廢品4萬噸/年，每10噸廢鋁可產生8噸再生鋁。重慶匯成鋁業有限公司則抓住商機，積極回收生產廢鋁，再二次回收生產鋁合金壓鑄件。

一些企業“變廢為寶”，通過廢物的交換利用，實現建材行業與鋁密集型行業的有機銜接。重慶彭坤建材有限公司直接利用齊能電鋁發電后的廢渣——粉煤灰和脫硫石膏。在發電過程中，奇能電鋁每年會產生約80萬噸廢渣。彭坤建材公司主要利用奇能電鋁提供的廢渣和蒸汽生產加氣混凝土砌塊和煤渣磚。投產當年實現工業總產值1.2億元，解決就業150余人。

園區內，齊能電鋁自備電廠采用熱電聯產，湘華強華化肥每年為華強生產提供40萬噸蒸汽。發電產生的尾氣含有大量的一氧化碳、二氧化碳、氫氣等廢氣，回收分離后輸送到天然氣化工企業，實現廢氣綜合利用。在這種產業關聯下，可以實現經濟效益和環境效益的有機協調。

在橫向耦合共生和縱向封閉循環中，綦江走出了一條循環經濟發展之路?！氨倍射X工業園將建設成為國家循環經濟示范園區和重慶交通運輸鋁產業基地?！敝貞c市綦江區委書記潘毅琴對鋁工業的發展充滿信心。