高考15年后，龍符真的成了“鋼鐵戰士”——在工廠里和鋼鐵打交道。

11月底，寧夏銀川西郊，共享集團的一個鑄造車間里彌漫著樹脂的味道。工人們用木頭和鋼鐵組裝模具，然后填充砂模。廢鋼的鋼水滴了進來，冒著煙。散熱72小時后，砂殼破裂，露出黑灰色部分。鑄造一次成型好；鑄造不好，會出現變形、空洞、混砂或裂紋。龍符說:“如果一件事成功了，我會很有成就感。這是我十幾年工作的樂趣所在?！?/p>

龍符出生于1980年。他高考的時候自愿加入軍校，因為他一直推崇橄欖綠，愛看軍事雜志?！翱上к娦]考上，我就去了沈陽鞏俐大學，因為聽說那里造榴彈炮?！饼埛f，沒想到這個大學早就不造槍了，他誤打誤撞進了鑄造系。

本科畢業前，龍符做出了他的第一項發明。當時沈陽某廠生產高爐冷卻壁。老師傅幾十年如一日的鑄造，廢品率50%。但接到導師給的題目后，龍符把過去的底柱選角改成了雨選，拒稿率降到了20%?，F在那家工廠還在用這種工藝。

2004年，龍符被調到寧夏銀川共享集團的鑄造廠?！澳菚r候還是一片荒蕪，沒有高樓大廈，但企業生產全球化，管理方式先進。我覺得路很寬?！饼埛谲囬g工作不到一年，就被領導點名去了奧地利學習鑄鋼?！皧W鋼是世界五大鑄鋼企業，一些經典的鑄鋼方法就是他們發明的?！饼埛f:“鑄鋼和鑄鐵完全不同。專業上，我是一張白紙，從零開始?！?/p>

中國缺少大型鑄鋼件。幾百噸的鋼件，只有兩家工廠能做，技術水平不高。高精度燃氣輪機和核電汽輪機用鋼對材料要求高，要到本世紀初才能進口。在奧地利，龍符首先看到了用超聲波檢測鑄件的比重、夾雜物和氣孔，并看到了一系列的低溫沖擊和高溫持久實驗。

2005年回到中國，龍符帶回了先進的技術。但奧地利的技術一開始是“水土不服”的。龍符說:“燃氣輪機的結構非常復雜。我們按照奧鋼聯的方法生產，結果要么變形，要么松動，要么開裂。拒絕率在上升，大家都很累。這是怎么回事？我當時就很惱火?！?/p>

龍符后來想:“奧鋼的現場參數和我們的不一樣?！北热鐘W地利的砂漿剛性合適，我們的就差一些；奧地利的沙子含水量低，所以我們的沙子含水量超標...于是工程師們優化了奧地利的技術，最終成功生產出了一流的燃氣輪機鋼零件。龍符還發明了一些技術專利，這些專利成為共享集團的商業秘密?！昂髞戆絼倎砜次覀兊姆椒?，發現不錯。他們回去的時候也是這樣?！?/p>

2007年，龍符接到了鑄造三峽發電汽輪機葉片的任務。刀片26噸，4米長，只能進口?！爱敃r我們老板簽了一個軍令狀，2007年底必須趕出去。各種設備工具花費400多萬元。一旦失敗，這筆錢自己承擔?！饼埛f，當時他們先做了小實驗，探索葉片變形的規律。后來在制作上，我加班加點微調誤差。最終所有性能100%合格。

一炮而紅，通用、阿爾斯通、東芝等公司找上門來。2008年，共享集團從水電市場獲得了超過1.3億元的訂單?，F在他們是戰略供應商中的一些巨頭，世界各地的水電站安裝了400多個葉片。

2011年鑄造核電用鋼時，龍符發現仿真制造軟件的預測精度與現實相差甚遠。他判斷這是因為軟件的默認參數和實際參數不一致。于是他說服領導出幾十萬元與清華大學合作，測量核電鑄鋼的基礎數據。這項研究不僅提高了產品質量，縮短了周期，還獲得了國家科技進步二等獎。

龍符說他的進步之道是“詳細記錄”——“c 1500001，GE的一款排氣罩，6寸金版，小5 mm，下法蘭松動?！饼埛碾娔X里有一個exel表，里面記錄了工作以來做過的所有大大小小的項目。

最近，龍符帶領技術人員引進了全數字化工廠，過去煙霧彌漫的鑄造車間即將告別歷史。

現在，共享鑄鋼公司是中國老大，世界第八；燃氣輪機行業世界第一，占40%的市場；十多年來，年增長率一直保持在兩位數。龍符說，他們學到了所有領域的鑄造技術，如風力、熱力、水力、核電、石油化工和海洋工程。