面對資源短缺的現狀，我國有必要提高鐵素體鋼的消耗率，以減少不銹鋼廢料的回收。目前，國外鐵素體與奧氏體的比例為40:60，而我國僅為10:90。因此，我們應專注于生產滿足市場需求的各種規格和表面處理的不銹鋼產品。

為節約鎳資源，我們應該降低含鎳奧氏體不銹鋼的比例，選擇節鎳不銹鋼。這是一項重要措施，符合世界發展趨勢，更符合我國不銹鋼制品行業的發展要求。

目前，市面上有很多做無磁性處理的不銹鋼產品。因此，有很多想要模仿不銹鋼的冒充那些，使其具有無磁性。這種做法并不復雜，因為無磁性處理并不需要太高的溫度和外照射劑量。

關于好的不銹鋼，我們總在想著一定會有一種不銹鋼能抵抗任何東西的腐蝕。但實際上，這種不銹鋼真的存在嗎？

例如，201鋼是一種含錳較高、表面亮而暗黑的不銹鋼。304鋼則是一種含鉻較多的啞光不銹鋼，不生銹。因此，每種不銹鋼都有其特定的應用領域和設計目的。

對于回收不銹鋼廢料的方法，我們可以簡要概括為以下幾點：

1. 304為進口不銹鋼板，201為國產不銹鋼板。 2. 201組成為17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是節Ni鋼種，301鋼的替代鋼。經冷加工后，具有磁性，可用于鐵路車輛。 3. 去污技術使廢金屬能夠去除部分或全部銹蝕，并在某些特定情況下，降低金屬表面的殘留性污染水平或限制性利用水平。 4. 這些去污技術僅限于拆卸解體后廢金屬零件的深度去污或擁有較大空間、且外照射劑量不太高的中型設備和零部件的初步去污。

綜上所述，我們應該關注提高鐵素體鋼的消耗率，選擇節鎳不銹鋼，同時關注回收不銹鋼廢料的方法和去污技術。