天駕駛東風駕駛室，有時駕駛員會感到駕駛室打滑。針對東風多利卡駕駛室后輪打滑現象，當車身后半部打滑時，應迅速打方向盤并切記不要剎車，動作要輕柔。當車輛出現四輪打滑時，車主會感到車輛向前猛沖速度比平時要快。這種情況下，應讓前輪找到抓地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作要盡可能輕柔。若遇到前輪打滑，方向盤無法轉動，車輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時方停車。此時，應等待車輪轉動后方向盤才可轉動，反復踩剎車，直到油路達到有效的工作狀態。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括內燃機、外燃機、噴氣發動機和電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機早誕生在英國，因此，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。分類外燃機外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒。1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況，以及檢查汽車前后車燈是否齊全。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機。當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然后這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。內燃機明白了什么是外燃機，也就知道了什么是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一類型的發動機與外燃機的不同在于它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的柴油機是典型的內燃機。燃氣輪機此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用范圍很廣，但由于很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分比賽用車裝用過燃氣輪機。噴氣發動機噴氣發動機是指靠噴管高速噴出的氣流直接產生反作用推力的發動機。進氣溫度傳感器安裝在進氣管中，使ECM能夠在起動時通過調整發動機噴油和開啟進氣預熱減少白煙排放，改善冷啟動性能并防止發動機進氣管內空氣溫度變得太高。廣泛用作飛行器的動力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內起化學反應而釋放熱能。然后熱能在噴管中轉化為調整氣流的功能。除燃料外，氧化劑由飛行器攜帶的稱為火箭發動機，包括固體燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機。高溫防爆胎高溫防爆胎，是由于溫度越高胎內氣壓越高，夏天天氣炎熱，過高或過低的胎壓都容易造成輪胎異常發熱瞬間膨脹發生爆胎，所以夏季要特別注意經常檢查胎壓，使之保持在正常范圍。四：內飾徹底殺菌消毒。由于夏季炎熱，很多車主不常開車窗，并且為了空調的風力大，常常只選擇內循環。另外，在夏季長時間行駛或高速行駛時輪胎容易過熱，同時氣壓增加高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降J壓或潑水降溫。