真的是挺省油 以前用的就是金龍的車 提車的時候也沒有考慮別的車 畢竟是國有大企業 質量不會太差 發動機噪音小 用的是上柴VM發動機 車用了一個多月的時候 出現過小毛病 沒影響開 后也都給解決了 總結 大廠家的產品 用著還是比較放心的輛外觀非常漂亮 之前對比了金杯和九龍 終選擇金龍車輛外觀起了很大的作用 車輛配置和價格算是比較合適 之前見到很多大巴車都是金龍的 所以也就購買了金龍凱歌 質量確實很不錯 過了這么長時間 出現過一次小毛病 總體外觀美觀 質量可靠 值得信賴!金龍凱歌,定位于中公、商務團隊招待和旅游經濟,其空氣商務造型設計、奢華內飾配備,一經現身便造成客戶的普遍關心。與傳統式輕型客車對比,金龍凱歌輪距更長、車身更寬,保持了外型、室內空間、內飾、驅動力、安全性五大層面升級版,力創自有品牌輕客中的精典車系,具有商務、度假旅游、出行、特殊主要用途等多種作用,能夠考慮不一樣消費者的多種多樣要求,為企、工作、出示舒服的商旅服務感受,也若為中公商務人員出示多元化的出行挑選。讓您行車中擁有大視野,洽談中擁有大空間,無形中成就您的大事業。
順專業性而動 質量因科技而“升”金龍凱歌L稍短軸豪華型前懸架采用橫臂式獨立懸架,以5.4米凱歌為基礎,對上下擺臂、轉向拉桿、前懸扭臂、打橫穩定等懸架系統軟件多種多樣提升,前懸承載能力更強;后懸架采用4片變截面簧汽車鋼板彈簧,在考慮到一樣的彎曲應變和強度的必要條件下,減輕汽車鋼板彈簧自身凈重量,有效減少片間摩擦,降低噪聲,提升使用期,懸架耐用度更舒適。在軸距增加后,車輛再度匹配制驅動力,提升制動盤,提升直徑,散熱預期效果更強,制驅動力明顯增強,車輛剎車系統安全性預防措施提升。為了更好地能夠更好地多方位提升 車輛運用可靠性,金龍凱歌L再度進行整車CAE分析方案設計,在車身多處變更筋板,提升車身彎曲應變和強度,并進行頂部強度試驗和車翻試驗,將游客安全系數放進位。除此之外,懸架、驅動軸再度設計開發,尤其是在轉向拉桿、副車架、以及汽車后橋等結構進行強度提升,精雕細刻,認真仔細認真但求消費者運用舒心。
鴻福各種零部件均苛刻按照在我國法律法規推行并進行苛刻檢測,整車經歷三萬千米的耐用度試驗、三高試驗,包括高海拔,高溫,寒冷試驗。金龍凱歌L稍短軸豪華型的開售,以其性能為大伙兒詮釋:產品為銷售市場的要求而“生”,品質因科技而“升”。對于它的表現,相信大家已早有耳聞,其“零排放、零污染、零噪音”的功底“了得”。它在外觀、室內空間設計、車內裝飾、驅動力等方面的提升正超出同級別車型,稱之為自主品牌高中檔商旅車的榜樣,是商務洽談、旅游度假、交通出行等多領域“全能選手”,考慮到市場銷售多樣性規定,開啟舒適的商旅服務體會。