真的是挺省油 以前用的就是金龍的車 提車的時候也沒有考慮別的車 畢竟是國有大企業 質量不會太差 發動機噪音小 用的是上柴VM發動機 車用了一個多月的時候 出現過小毛病 沒影響開 后也都給解決了 總結 大廠家的產品 用著還是比較放心的輛外觀非常漂亮 之前對比了金杯和九龍 終選擇金龍車輛外觀起了很大的作用 車輛配置和價格算是比較合適 之前見到很多大巴車都是金龍的 所以也就購買了金龍凱歌 質量確實很不錯 過了這么長時間 出現過一次小毛病 總體外觀美觀 質量可靠 值得信賴！金龍凱歌，定位于中公、商務團隊招待和旅游經濟，其空氣商務造型設計、奢華內飾配備，一經現身便造成客戶的普遍關心。與傳統式輕型客車對比，金龍凱歌輪距更長、車身更寬，保持了外型、室內空間、內飾、驅動力、安全性五大層面升級版，力創自有品牌輕客中的精典車系，具有商務、度假旅游、出行、特殊主要用途等多種作用，能夠考慮不一樣消費者的多種多樣要求，為企、工作、出示舒服的商旅服務感受，也若為中公商務人員出示多元化的出行挑選。讓您行車中擁有大視野，洽談中擁有大空間，無形中成就您的大事業。

順專業性而動 質量因科技而“升”金龍凱歌L稍短軸豪華型前懸架采用橫臂式獨立懸架，以5.4米凱歌為基礎，對上下擺臂、轉向拉桿、前懸扭臂、打橫穩定等懸架系統軟件多種多樣提升，前懸承載能力更強；后懸架采用4片變截面簧汽車鋼板彈簧，在考慮到一樣的彎曲應變和強度的必要條件下，減輕汽車鋼板彈簧自身凈重量，有效減少片間摩擦，降低噪聲，提升使用期，懸架耐用度更舒適。在軸距增加后，車輛再度匹配制驅動力，提升制動盤，提升直徑，散熱預期效果更強，制驅動力明顯增強，車輛剎車系統安全性預防措施提升。為了更好地能夠更好地多方位提升 車輛運用可靠性，金龍凱歌L再度進行整車CAE分析方案設計，在車身多處變更筋板，提升車身彎曲應變和強度，并進行頂部強度試驗和車翻試驗，將游客安全系數放進位。除此之外，懸架、驅動軸再度設計開發，尤其是在轉向拉桿、副車架、以及汽車后橋等結構進行強度提升，精雕細刻，認真仔細認真但求消費者運用舒心。

鴻福各種零部件均苛刻按照在我國法律法規推行并進行苛刻檢測，整車經歷三萬千米的耐用度試驗、三高試驗，包括高海拔，高溫，寒冷試驗。金龍凱歌L稍短軸豪華型的開售，以其性能為大伙兒詮釋：產品為銷售市場的要求而“生”，品質因科技而“升”。對于它的表現，相信大家已早有耳聞，其“零排放、零污染、零噪音”的功底“了得”。它在外觀、室內空間設計、車內裝飾、驅動力等方面的提升正超出同級別車型，稱之為自主品牌高中檔商旅車的榜樣，是商務洽談、旅游度假、交通出行等多領域“全能選手”，考慮到市場銷售多樣性規定，開啟舒適的商旅服務體會。