減速器在運轉過程中出現異響和振動現象的原因有以下幾點：

1. 齒輪嚙合間隙過大或過松，導致齒輪在運轉時產生不規則的嚙合，進而產生異響和振動。

2. 軸承間隙過大，特別是在空載時，響聲較大，而在重載時響聲較小。過大的軸承間隙會導致減速器在運行時產生較大的振動，進而產生異響。

3. 減速器或軸承螺栓松動，這會導致減速器在運行時出現松動現象，進而產生異響和振動。

4. 減速器內掉入異物，如掉入的金屬零件、污物等，這些異物在減速器運轉過程中，會產生摩擦和阻力，進而產生異響和振動。

針對這些問題，可以采取以下處理方法：

1. 調整齒輪嚙合間隙，使其處于適當的范圍內。如果齒輪磨損嚴重，則應更換齒輪。

2. 對松弛的軸承進行修理或更換，以保證軸承間隙合適，減小減速器在運行時產生的振動。

3. 注意緊固松動的螺釘，防止減速器在運行時出現松動現象。

4. 若有異物掉進減速器內，應立即停運，排除故障，以保證設備的安全運行。

石油機械設備按功用可以分為旋轉、提升、循環、動力與傳動、控制等五個系統。其中，旋轉系統主要設備是裝在鉆臺井口上的轉盤，通過方鉆桿帶動鉆柱和鉆頭旋轉鉆進。當采用井下動力鉆具帶動鉆頭旋轉時，轉盤用來承受反扭矩。防噴器控制系統從平臺發送控制信號，信號通過電纜傳輸到水下電磁閥以操作其動作，從而打開相應的液壓控制閥，并將高壓動力液體引入蓄能器進入相應的防噴器封閉腔。幾秒鐘后將其關閉?？刂葡到y可以在緊急情況下脫離外部防噴器組和井口，有效控制海底井口連接器、事故安全閥等，實現的水下防噴器組和地面設備?？焖俨僮骱涂刂?。該系統主要由液壓動力單元和主控板組成。鉆臺控制板、遙控扳手、液壓線絞盤、絞車控制板等設備都是關鍵部件，應急電池直流電源為設備提供電力支持?；钊ü渴且讚p件，對其進行檢查、拆裝或更換是常見項目?？刂葡溆傻孛婧退聝δ軉卧?、幾個梭閥等組成。