在橋梁建設中，針對公路橋梁的改造和舊橋梁加固上采用的結構加固技術性方式有許多。這些技術性方式在成本費用上具有優勢，如針對公路橋梁改造，能夠降低房地產商的項目投資花費，縮短建設周期，進而具有較高的經濟發展使用價值。橋梁加固的基本概念主要包括日常養護加固、維修和改建三個內容的橋梁加固工作。

橋梁維修和加固養護的作用是不同的。維修養護主要是對橋梁保持正常運營狀態的預防性和保護性的工作，而從承載受力的角度進行加固處理。當橋梁結構基本完好，設計標準合理時，但存在某種特殊要求，如橋梁原設計沒有包括在內的結構變化或荷載時，可以臨時加強。

我國橋梁設計載重標準經歷了從汽-10、汽-13、汽-15、汽-20、汽-超20的發展過程。其中，載重標準在汽-20以下的橋梁占多數；驗算荷載標準從拖-30、拖-60、拖-80發展到掛-100和掛-120。規范規定的車輛荷載安全系數為1.40，低于美國的1.75和英國的1.73。按以往的橋涵設計規范，室外受雨淋（干濕交替環境）的混凝土構件，鋼筋保護層設計厚度尚不到國際通用規范規定的一半。

沈祖炎認為，我國的鋼結構制作加工企業與發達國家相比主要表現在以下三個方面：首先，原先設計規范標準過低，加上日益增加的交通量和車輛超限超載現象泛濫，導致公路橋涵負荷日趨加重，許多橋梁出現不同程度的病害，結構老化、破損、變形較大、開裂現象嚴重，橋梁的承載能力明顯下降，有相當一部分成為危橋。

橋梁加固已成為繼橋梁建設后的又一大難題。浙江天固建筑特種技術有限公司是一家專業從事建筑內、外裝飾的專業施工單位。公司員工有著多年從事清水混凝土工程的先進經驗，并擁有專業清水混凝土施工團隊，可給客戶提供清水混凝土一體化服務。公司始終堅持“價格清澈透明，材料環保如水”的原則，以專業專心、優質服務為理念，以“優價”的裝修服務，以“專業專心”的態度專注于每一個項目，服務業主、服務社會。