3月份，城市軌道交通客運量同比增長58.9%，物流業景氣指數連續兩個月回升5%以上，快遞量96天破300億件再創新高，瓊州海峽客運滾裝運輸量創歷史新高...近期多個流通行業一季度數據明顯好轉，交通物流加速“奔跑”，為經濟增長注入能量。

96天300億件快遞業務量創紀錄。

在湖南省汨羅江畔，印有“集成創新快遞到家客貨專線”字樣的城鄉公交車每天穿梭在青山綠水之間，從最初試點的幾輛車，增加到30條線路、80多輛車。汨羅市交通局局長楊帥說，汨羅市“客貨郵件”日均快件達到近6000件，農村寄遞物流服務“最后一公里”基本打通，實現了快遞進村100%全覆蓋。

在快遞渠道進一步優化的背景下，今年快遞業務連續告捷。39天破100億件，67天破200億件，96天破300億件，分別比2019年提前40天、72天、99天，比2022年提前2天、6天、18天，提前天數連續翻倍。

國家郵政局相關人士表示，目前，快遞業日均攬收和投遞包裹量超過3億件，在便利消費、服務民生、拉動經濟等方面的作用日益突出。今年以來，快遞行業加快高質量發展步伐，全力推進“兩進一出”工程，促進產業整合升級，不斷提升行業服務產業鏈供應鏈能力。

物流和貨運的多項指標繼續上升。

多項數據證實，一季度交通物流行業有所回暖。中國物流與采購聯合會近日發布的數據顯示，3月份中國物流業景氣指數為55.5%，比上月上升5.4個百分點，連續兩個月上升。商務活動預期指數連續4個月上升，達到58.1%。

物流行業分類指數也全面回升。3月份物流需求回升，業務大幅擴張。3月份，商業總指數達到55.5%，比上月上升5.4個百分點，為去年以來的最高水平。其中，居民消費和城市配送需求同步增長，郵政快遞業業務量指數環比回升9.3個百分點；航空運輸方面，客機腹艙貨運量穩步增長，總業務指數兩個月回升近10個百分點，達到59.7%；水運業營業總指數回升7.8個百分點；大宗能源和原材料物流需求的增加，帶動鐵路運輸業和道路運輸業的總經營指數回升至54%。 進入一個更高的繁榮區。

"一季度，物流供需加速，經營得到有效鞏固."中國物流信息中心物流統計處處長胡漢表示，3月份，隨著各地穩需求促消費政策措施的落實，物流業景氣指數呈現強勁回升態勢。具體分項指數的整體上升，反映出在穩增長、穩預期、穩消費的政策下，供應鏈上下游產業活動趨于活躍，商品流通加快，行業微觀活力增強。

胡漢指出，3月份商業景氣普遍回升，尤其是大中型企業。大中型企業物流景氣指數水平達到55%以上，中型企業接近60%。

《經濟參考報》記者從中國中鐵股份有限公司獲悉，今年一季度，全國鐵路發送貨物9.7億噸，同比增長2.3%。關鍵物資運輸得到充分保障。全國鐵路發送煤炭5.37億噸，同比增長3.4%，其中電煤3.98億噸，同比增長13%。全國363個鐵路直供電廠存煤平均消耗天數達到24.4天，保持較高水平。國際多式聯運繼續加強，港口站被挖掘以提高效率，中歐列車被擴大以增加噸。中歐班列開行4186列，發送45萬標箱，同比分別增長15%和28%。西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱班列發送19.1萬標箱，同比增長11.7%。 中老鐵路運送跨境貨物100.4萬噸，同比增長276%。

中國中鐵股份有限公司相關負責人表示，今年以來，為助力工業生產恢復和有效拉動內需，鐵路部門充分發揮調度集中統一指揮優勢，挖掘普速干線通道能力，打通關鍵節點，不斷提升路網運輸效率，實現鐵路貨運持續高位運行，為經濟運行持續全面好轉提供了有力支撐。

客流基本恢復到疫情前水平。

貨物“跑”的同時，人流也開始“動”起來。今年一季度，全國鐵路運輸呈現客運量平穩較快回升態勢，共發送旅客7.53億人次，同比增長66%。其中，3月份全國鐵路日均發送旅客858萬人，同比增長171%，基本回到2019年同期水平。

航空運輸已經基本恢復到疫情前的狀態。根據飛常準3月國內民航市場報告，2023年3月，全國日均航班量約為11657架次，較2022年增長133.52%，較2019年同期增長3%。從起降量來看，3月日均起降23904架次，是2022年3月的2.37倍，2019年已經恢復到94.7%。

水上客運量也大幅增加。以瓊州海峽為例，一季度，瓊州海峽旅客滾裝運輸共運送旅客668萬人次、車輛178萬輛，較2022年同期分別增長56.8%和42.4%。較2019年分別增長15.0%和40.8%。瓊州海峽客滾運輸量已超過疫情前水平。

在一季度經濟復蘇明顯的背景下，業內人士對二季度有著良好的預期。交通運輸部表示，今年一季度，交通運輸行業經濟實現良好開局，呈現企穩回升態勢。要長期持續齊心協力，推動行業經濟持續復蘇。預計隨著經濟的持續回升，提振投資、擴大消費的政策效應將進一步顯現，行業將繼續平穩良好運行。(記者梁倩王偉)