品牌：NSK

型號：N208M

舊型號：2208H

公稱外徑：80mm

類型：調心球軸承

用途：水利工程軸承

材質：碳鋼

制式類型：公制軸承

尺寸標準：標準軸承

滾動體列數：單列軸承

組件能否分離：可分離軸承

能否調心：調心軸承

使用特性：高溫

滾道類型：深溝滾道

保持架及其材料：J鋼板沖壓

滾動體類型：球

樣品或現貨：現貨

加工定制：是

公稱內徑：40mm

公稱寬度：18mm

重量：0.439kg

公司網站：http : // www . tjodb . com

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普通軸承潤滑： 普通軸承潤滑的目的：1、延長疲勞壽命。軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。 2、減少摩擦及摩損。在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。3、其他也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。 4、排出摩擦熱、冷卻。循環給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化。潤滑方法：軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。 二：高速軸承潤滑： 高速軸承潤滑方法：1.環下潤滑法環下潤滑法是利用離心慣性，直接將油經由開設在內圈上的許多徑向小孔而噴向滾道表面,油的一部分沿內圈下方作軸向流動而達到冷卻內圈的目的。進入滾道的油分成左右兩條通道向外流出，順便將從保持架等零件落下的磨屑沖刷掉。這種潤滑方法的用油量比噴油潤滑少得多，由于油的動力攪拌所導致的功率損失也少，軸承的發熱情況也得到較大改善，甚至內圈溫度可能低于外圈而降低軸承故障率。