品牌：青島魯航
型號：2500*12000
類型：打撈氣囊
材質：天然混煉橡膠+錦綸簾子布
加工定制：是
表面處理：無
規格尺寸：2500mm
重量：1350kg
標準編號：LH-DL2016
浮力噸位：200T
使用壓力：0.12mpa
橡膠厚度：7mm
提升高度：可根據設計
連接方式：采用吊帶連接
打撈氣囊由高強度編制纖維橡膠等復合材料制成，單只起浮能力可以達到100噸。打撈氣囊起浮時所受載荷將集中于氣囊的縱向錦綸絲上。經線總截面應按承載能力的2倍選取。這是考慮到在水介質中柔性打撈氣囊的緩沖性能好，遇到突然過載時能通過緩沖而使鋼纜峰值應力降低，避免拉斷。打撈氣囊圓周方向的拉應力，以氣囊承受最大彈性膨脹內壓力為設計準則。單向泄氣閥的出口壓力根據氣囊可承受最大內壓力設定，避免了打撈氣囊在充氣上浮過程中，隨水深減小而膨脹所帶來的危險因素。
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打撈氣囊入水前，充入適量空氣，以便潛水員或潛水器的機械手搬運。打撈氣囊的重量相對較輕，對于沉船不便于系鋼纜的局部，如陷于泥沙之中而又沒有懸掛位的船舶底部或潛艇，就可用柔性吸盤吸附在船舶或潛艇表面，提供懸掛位。
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打撈浮筒
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?? 打撈浮筒是產生水浮力的一種容器，四周密封，浸沒在水中能產生巨大浮力，用于打撈沉船、沉物。橡膠充氣式打撈浮筒又名軟式打撈浮筒主要是用掛膠簾子布制造，用空氣壓縮機對軟式浮筒充入壓縮空氣，充氣后它自然成形。利用氣囊的內部囊體充氣，達到排水從而使達到貨物提升。由于氣囊屬于軟體故所以使用方便安裝簡便，經濟性能好。
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??? 打撈浮筒是我公司自主研發的一項高科技產品，由原來的船用氣囊改型而來，克服了以往沉箱打撈的弊端，沉箱打撈造價高經濟性能高，笨重自身重量體積較大，操作不方便由于提交較為笨重在使用過程中耗費人力，機械等相關輔助設備，使用不方便，打撈浮筒的問世克服了沉箱的缺點，從而降低不必要的經濟浪費，造價低！
新型船用高強度上下水氣囊
青島魯航氣囊護舷有限公司自主研發高強度船用上下水氣囊，公司做了大量的試驗研究工作，包括氣囊爆破試驗和壓縮性能測試。產品性能均超過相關的國際標準、國家標準和船舶行業標準，公司自主研發的船舶下水氣囊具有抗爆能力高、安全可靠、經久耐用等特點。公司先后獲得國家專利11項，2005年企業在行業率先通過通過ISO 9001質量管理體系認證，公司可為客戶提供高可靠性的船舶下水氣囊，并進行氣囊下水工程、氣囊下水船臺和下水坡道設計、氣囊下水計算和技術培訓服務。目前，我公司的產品和技術已成功地應用于自重四萬五千噸級船舶的下水，并正在向更大型的船舶發展。我們愿為國內外客戶提供一流的技術服務和系統的船舶氣囊下水技術實施方案。
供應全新高效安全防爆的船用氣囊，魯航品質安全可靠
材質：材料優質，骨架材料采用10厘米長度里有109根錦綸簾布線，內外層使用合成橡膠，專用粘合劑形狀：直徑從0．8－2．5米,長度從４－37米．有四層簾布，五層簾布,六層簾布,七層簾布。類型：氣囊產品等級：優質新型氣囊型號：新型整體高強度起重載動氣囊
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青島魯航氣囊護舷有限公司自主研發高強度船用上下水氣囊，公司做了大量的試驗研究工作，包括氣囊爆破試驗和壓縮性能測試。產品性能均超過相關的國際標準、國家標準和船舶行業標準，公司自主研發的船舶下水氣囊具有抗爆能力高、安全可靠、經久耐用等特點。
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本公司生產的新型整體船用氣囊，采用專用橡膠配方，最新整體技術（每層之間相互一體技術），囊頭采取比囊體多兩層新工藝，整體提升了氣囊的使用壓力，加強了船用氣囊的強度，氣密性，安全性，經專用橡膠配方所生產的氣囊使用周期是市場普通氣囊的2倍。
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公司可為客戶提供高可靠性的船舶下水氣囊，并進行氣囊下水工程、氣囊下水船臺和下水坡道設計、氣囊下水計算和技術培訓服務。目前，我公司的產品和技術已成功地應用于自重一萬五千噸級船舶的下水，并正在向更大型的船舶發展。我們愿為國內外客戶提供一流的技術服務和系統的船舶氣囊下水技術實施方案。
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青島魯航氣囊護舷有限公司是生產船用上下水氣囊的領軍生產企業。以優質服務全球，以實力締造未來。
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產品節能環保、結構合理、經久耐用，囊體表面光滑圓順，囊頭安全可靠，已經在國內外得到廣泛的應用，形成了本地區地方特色產品。采用特殊橡膠粘合劑（凱姆洛克），這樣囊頭與鐵制氣囊嘴連接牢固，解決了氣囊嘴子容易爆破，氣密性不好的現象。并且通過該項目，建立了適合船用上下水的數學模型，研究出其機理及其理論；開發出適合船舶專用氣囊的硫化工藝；
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魯航公司所研發的氣囊結構合理，材料優質。配合專用橡膠配方，專用膠粘劑，高強度高韌性簾布線，現在的氣囊其承載能力大大提高，已經遠遠超出標準CB/T3795-1996。完全能夠勝任惡劣環境下，氣囊受力滾動變形扭曲擠壓，增強了氣囊下水的安全保障。
生產優勢
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??? ? 魯航在生產上確定的生產發展目標也就是說魯航自主研發的優勢，必須主動、積極地加以適應，以此作為魯航經濟發展的骨架，公司每月每季度進行員工的整體素質培訓，相關技術人員培訓，制定出相關的管理遵循體系，細化到每一個工作的細節。
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??魯航在護舷方面由材料進廠，產品生產，產品硫化一直到產品合格檢驗出廠都有魯航內部細化，自行生產有自己專業的設備降低其他加工的利潤，聘請專業的管理人員協調公司內部的生產細化，工人一律采用公司附近人員，一方面帶動周圍經濟發展，一方面降低人工成本。
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?????我公司各部門，按照質量手冊、程序文件、各種規章制度及操作流程規定，對生產過程各個環節進行全方位質量監控。從采購進廠原料檢測—審核—加工—生產、工藝控制—檢驗—包裝—入庫管理—出廠檢驗整個流程，進行嚴格質量檢查控制，并形成可靠的各環節檢查、巡檢原始記錄，為質量生產追溯提供證據。
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嚴格檢測：
每一只氣囊出廠前，必須經過嚴格外表檢驗和充氣檢驗，測試其工作壓力，單位時間內的氣體泄漏率不達標，不合格決不出廠。
氣囊使用中應特別注意的事項
???? 1.?嚴格控制使用壓力，不得超過使用壓力。
???? 2.?與氣囊接觸之表面不得有尖銳突出的硬物，防止刺破氣囊表皮。
??? ?3.?盡量避免氣囊長度方向產生扭曲。
氣囊制造原材料
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氣? 囊? 生? 產 過 程
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