品牌：正瑞閥門

型號：KD741H

作用和用途：其他

驅動方式：自動閥

結構特征：其他

開關方向：直行程

連接形式：法蘭

KD741H正州重錘閥門緩閉止回,泵出口生產廠家-正瑞閥門

重錘式液壓控制蝶閥主要技術參數

本產品為重錘式液壓控制蝶閥，液控蝶閥開啟采用液壓驅動，油壓13-16MPa，減少了接力器的體積，開啟過程中，同時將重錘舉起，利用舉起的重錘蓄能關閉，取消蓄能罐，開啟后鎖定自動投入，液壓系統自動保壓，重錘不下掉，閥瓣不抖動。關閉時不需動力油源，自動解除鎖定銷、按預定的程序關閉，簡單可靠，大大簡化了液壓系統。采用雙偏心/三偏心閥板，水平安裝的閥軸在管道中心線上抬高一定距離，使閥板下半部迎水面積大于上半部，能利用動水力的作用幫助閥門關閉以減小重錘的重量，將結構簡單、體積小的油壓裝置、蝴蝶閥控制柜、電氣自動控制箱、接力器、控制油管很緊湊的與閥門集聚在一起，不需用戶另外配置。該閥能實現就地控制、遠方控制及聯動控制，可滿足“無人值班，少人值守”的要求，是一種理想的新型管路控制設備。

重錘式液壓控制蝶閥基本參數

公稱通徑 DN mm	公稱壓力 PN Mpa	試驗壓力 Mpa	連接型式	適用溫度	適用介質
水壓試驗	漏水試驗
300～5000	0.25～2.5	1.5×Homax 或1.5×PN	Hmax或1.1×PN	雙法蘭	≤80℃	水、泥沙水等
注：1、1MPA=10.2Kgf/cm2。2、Homax為比較大升壓。3、Hmax為電站比較高靜水頭。

2?????? 特殊參數

公稱通徑 (mm)	300≤DN<900	900≤DN≤2400	2500≤DN≤3900	4000≤DN≤5000
開閥時間(s)（可調）	20～60	30～60	50～120	120～240
關閥時間(s)（可調）	20～60	45～120	60～150	60～180
液壓系統比較高壓力(Mpa)	6.3或16.0(注1)	16.0	16.0	16.0
液壓系統保壓壓力(Mpa)	11~14	11~14	11~14	11~14

重錘式液壓控制蝶閥主要結構說明及系統說明

1? 機械系統

蝶閥的機械系統主要由驅動機構、閥體、蝶板(或稱閥板、活門)、閥軸、軸封部件、閥軸定位部件和鎖定油缸等部件組成。

該閥做成雙偏心形式，其一偏心是將閥軸與閥體密封中心偏移一定距離，使互不干涉；二偏心是閥板(閥軸)中心上抬管道中心線一定距離，使在關閥過程中，下半部迎水面積大于上半部，幫助閥門的關閉，減小重錘。驅動機構由固定在閥軸上的連接頭、重錘、內外墻板和夾在兩墻板中間用于驅動閥軸回轉的液壓油缸組成。驅動機構通過閥軸帶動蝶板在90°范圍內轉動，由蝶板上實芯橡膠密封圈或金屬密封圈與閥體上的不銹鋼密封座接觸形成密封。擺動油缸在蝶閥開啟過程中作工作油缸，在蝶閥關閉過程中作液力制動器，用以控制關閥速度。驅動機構采用液壓傳動和控制，開閥力矩大，并使開、關閥程序調定易于實現，采用舉起的重錘提供關閥動力，并裝有自動保壓蓄能裝置，進行自動保壓，并提供關閥時解除鎖定銷的動力，確保蝶閥運行安全可靠。驅動機構的所有動作均由蝶閥電控箱和液壓控制箱控制。在閥門全開后，鎖定油缸中的鎖定銷自動彈出，鎖定重錘桿和碟板，保證碟板在全開后不抖動。擺動油缸、鎖定油缸與液壓控制箱之間采用高壓膠管軟連接。

通過軸封部件與閥軸形成密封，確保管道中的介質不外漏，閥軸的位置通過閥軸定位部件調定，保證閥軸及蝶板位置固定，軸向不竄動。

重錘式液壓控制蝶閥液壓控制系統

蝶閥的液壓控制系統主要包括油泵、油泵電機、溢流閥、調速閥、手動閥、電磁閥等各種控制閥組成，或稱液壓站、液壓控制箱。各閥之間的控制與配合動作如下(見所附液壓原理圖)：

重錘式液壓控制蝶閥開閥

液控蝶閥接收到開閥信號后，油泵電機啟動；同時鎖定電磁閥得電，鎖定退出：其他電磁閥均失電。此時經油泵加壓的液壓油一部分經濾網、油泵、調速閥（開閥）、鎖定電磁閥和高壓膠管2流向鎖定油缸，拔出鎖定銷，解除機械鎖定；另一部分經濾網、油缸、調速閥、高壓膠管1、單向閥同事經調速閥（關閥）進入擺動油缸，推動油缸活塞移動，油缸活塞帶動與之相連接的連接頭使重錘升起，并同時帶動閥軸使碟板打開；沒經過調速閥（開閥）的多余液壓油經溢流閥流回油箱。開閥時間由調速閥（開閥）調定。

液控蝶閥全開后，鎖定電磁閥失電，鎖定投入。油泵電機繼續啟動向蓄能裝置充油，直到蓄能裝置（系統）中液壓油壓力達到額定值撞動停油泵電機行程開關動作使油泵電機停止。至此，開閥完畢。

重錘式液壓控制蝶閥正常關閥

當液控蝶閥接到關閥信號后，鎖定電磁閥得電打開，鎖定解除后并發出信號，快關電磁閥得電，在重錘的作用下，擺動油缸內的壓力油經調速閥（關閥）、高壓膠管1和電磁閥1流回油箱，利用重錘力矩帶動碟板關閉實現關閥。閥門關閉到70度左右時，快關電磁閥失電，緩閉電磁閥得電，實現慢關。關閥時間由調速閥（關閥）來調定。

重錘式液壓控制蝶閥緊急關閥

當發生突然事故時，液控蝶閥接受到關閥信號后，鎖定電磁閥得電打開，蓄能裝置中的液壓油經鎖定電磁閥進入鎖定油缸，鎖定銷退出，機械鎖定解除并發出信號，之后快關電磁閥得電打開，在重錘和動水的作用下，擺動油缸內的壓力油經調速閥（關閥）、高壓膠管1和電磁閥1流回油箱，利用重錘力矩和動水力矩帶動碟板關閉實現關閥。閥門關閉到70度左右時，快關電磁閥失電，緩閉電磁閥得電，實現慢關。關閥程序與正常關閥時預先整定的關閥程序相同。

重錘式液壓控制蝶閥系統自動保壓

為保證液控蝶閥液壓系統長期穩定地工作，系統液壓油壓力遠高于重錘舉起所需的液壓油壓力及拔出鎖定銷所需的液壓油壓力，使重錘不至因液壓油壓力過低而下降或緊急關閉時鎖定銷不能退出，因此在液壓系統油路中并聯一個蓄能裝置。一般情況下，蓄能裝置油壓力為液壓系統保壓壓力，當系統出現微量內泄漏時，蓄能裝置就向系統補油，當液壓油壓力下降到定額定下限值(仍高于重錘舉起所需油壓力和拔出鎖定銷所需的油壓力)，蓄能裝置上補油開關動作，油泵電機啟動將蓄能裝置充油至上限值時，蓄能裝置上停油泵電機的開關動作，使油泵電機停止，從而完成自動補油。

重錘式液壓控制蝶閥手動操作

當進行檢修或無控制電源或無動力電源時，手動拔出鎖定銷，搖動手搖泵，即可手動開啟液控蝶閥；手動拔出鎖定銷，打開手動關閥，液控蝶閥即可按預先整定好的程序關閥。

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KD741H正州重錘閥門緩閉止回,泵出口生產廠家-正瑞閥門重錘式液壓控制蝶閥主要技術參數本產品為重錘式液壓控制蝶閥，液控蝶閥開啟采用液壓驅動，油壓13-16MPa，減少了接力器的體積，開啟過程中，同時將重錘舉起，利用舉起的重錘蓄能關閉，取消蓄能罐，開啟后鎖定自動投入，液壓系統自動保壓，重錘不下掉，閥瓣不抖動。關閉時不需動力油源，自動解除鎖定銷、按預定的程序關閉，簡單可靠，大大簡化了液壓系統。采用雙偏心/三偏心閥板，水平安裝的閥軸在管道中心線上抬高一定距離，使閥板下半部迎水面積大于上半部，能利用動水力的作用幫助閥門關閉以減小重錘的重量，將結構簡單、體積小的油壓裝置、蝴蝶閥控制柜、電氣自動控制箱、接力器、控制油管很緊湊的與閥門集聚在一起，不需用戶另外配置。該閥能實現就地控制、遠方控制及聯動控制，可滿足“無人值班，少人值守”的要求，是一種理想的新型管路控制設備。重錘式液壓控制蝶閥基本參數2 特殊參數重錘式液壓控制蝶閥主要結構說明及系統說明1 機械系統蝶閥的機械系統主要由驅動機構、閥體、蝶板(或稱閥板、活門)、閥軸、軸封部件、閥軸定位部件和鎖定油缸等部件組成。該閥做成雙偏心形式，其一偏心是將閥軸與閥體密封中心偏移一定距離，使互不干涉；二偏心是閥板(閥軸)中心上抬管道中心線一定距離，使在關閥過程中，下半部迎水面積大于上半部，幫助閥門的關閉，減小重錘。驅動機構由固定在閥軸上的連接頭、重錘、內外墻板和夾在兩墻板中間用于驅動閥軸回轉的液壓油缸組成。驅動機構通過閥軸帶動蝶板在90°范圍內轉動，由蝶板上實芯橡膠密封圈或金屬密封圈與閥體上的不銹鋼密封座接觸形成密封。擺動油缸在蝶閥開啟過程中作工作油缸，在蝶閥關閉過程中作液力制動器，用以控制關閥速度。驅動機構采用液壓傳動和控制，開閥力矩大，并使開、關閥程序調定易于實現，采用舉起的重錘提供關閥動力，并裝有自動保壓蓄能裝置，進行自動保壓，并提供關閥時解除鎖定銷的動力，確保蝶閥運行安全可靠。驅動機構的所有動作均由蝶閥電控箱和液壓控制箱控制。在閥門全開后，鎖定油缸中的鎖定銷自動彈出，鎖定重錘桿和碟板，保證碟板在全開后不抖動。擺動油缸、鎖定油缸與液壓控制箱之間采用高壓膠管軟連接。通過軸封部件與閥軸形成密封，確保管道中的介質不外漏，閥軸的位置通過閥軸定位部件調定，保證閥軸及蝶板位置固定，軸向不竄動。重錘式液壓控制蝶閥液壓控制系統蝶閥的液壓控制系統主要包括油泵、油泵電機、溢流閥、調速閥、手動閥、電磁閥等各種控制閥組成，或稱液壓站、液壓控制箱。各閥之間的控制與配合動作如下(見所附液壓原理圖)：重錘式液壓控制蝶閥開閥液控蝶閥接收到開閥信號后，油泵電機啟動；同時鎖定電磁閥得電，鎖定退出：其他電磁閥均失電。此時經油泵加壓的液壓油一部分經濾網、油泵、調速閥（開閥）、鎖定電磁閥和高壓膠管2流向鎖定油缸，拔出鎖定銷，解除機械鎖定；另一部分經濾網、油缸、調速閥、高壓膠管1、單向閥同事經調速閥（關閥）進入擺動油缸，推動油缸活塞移動，油缸活塞帶動與之相連接的連接頭使重錘升起，并同時帶動閥軸使碟板打開；沒經過調速閥（開閥）的多余液壓油經溢流閥流回油箱。開閥時間由調速閥（開閥）調定。液控蝶閥全開后，鎖定電磁閥失電，鎖定投入。油泵電機繼續啟動向蓄能裝置充油，直到蓄能裝置（系統）中液壓油壓力達到額定值撞動停油泵電機行程開關動作使油泵電機停止。至此，開閥完畢。重錘式液壓控制蝶閥正常關閥當液控蝶閥接到關閥信號后，鎖定電磁閥得電打開，鎖定解除后并發出信號，快關電磁閥得電，在重錘的作用下，擺動油缸內的壓力油經調速閥（關閥）、高壓膠管1和電磁閥1流回油箱，利用重錘力矩帶動碟板關閉實現關閥。閥門關閉到70度左右時，快關電磁閥失電，緩閉電磁閥得電，實現慢關。關閥時間由調速閥（關閥）來調定。重錘式液壓控制蝶閥緊急關閥當發生突然事故時，液控蝶閥接受到關閥信號后，鎖定電磁閥得電打開，蓄能裝置中的液壓油經鎖定電磁閥進入鎖定油缸，鎖定銷退出，機械鎖定解除并發出信號，之后快關電磁閥得電打開，在重錘和動水的作用下，擺動油缸內的壓力油經調速閥（關閥）、高壓膠管1和電磁閥1流回油箱，利用重錘力矩和動水力矩帶動碟板關閉實現關閥。閥門關閉到70度左右時，快關電磁閥失電，緩閉電磁閥得電，實現慢關。關閥程序與正常關閥時預先整定的關閥程序相同。重錘式液壓控制蝶閥系統自動保壓為保證液控蝶閥液壓系統長期穩定地工作，系統液壓油壓力遠高于重錘舉起所需的液壓油壓力及拔出鎖定銷所需的液壓油壓力，使重錘不至因液壓油壓力過低而下降或緊急關閉時鎖定銷不能退出，因此在液壓系統油路中并聯一個蓄能裝置。一般情況下，蓄能裝置油壓力為液壓系統保壓壓力，當系統出現微量內泄漏時，蓄能裝置就向系統補油，當液壓油壓力下降到定額定下限值(仍高于重錘舉起所需油壓力和拔出鎖定銷所需的油壓力)，蓄能裝置上補油開關動作，油泵電機啟動將蓄能裝置充油至上限值時，蓄能裝置上停油泵電機的開關動作，使油泵電機停止，從而完成自動補油。重錘式液壓控制蝶閥手動操作當進行檢修或無控制電源或無動力電源時，手動拔出鎖定銷，搖動手搖泵，即可手動開啟液控蝶閥；手動拔出鎖定銷，打開手動關閥，液控蝶閥即可按預先整定好的程序關閥。