發電機出租過程中 節溫器的檢驗與修理 機器在長期工作中，由於冷卻水對節溫器的腐蝕作用，或者由於其他緣由，會使節溫器產生毛病而失靈，不能自動控製進入散熱器的冷卻水量，形成機溫過高。普通來水，節溫器在10min內不能將水溫控製到規則的數值的話，就闡明節溫器已近損壞。下面就引見一下檢驗節溫器的辦法。 其檢驗辦法爲：將節溫器清洗潔凈放入盛有水的杯中，此時，要留意的是不能把節溫器放入杯底。在燒杯中再放一只溫度計，逐步加溫。用溫度計丈量水在閥門開端開啟時的溫度以及節溫器完整開放時的溫度。好的節溫器，閥門在68~72℃時開端開啟；在80~83℃時應完整開啟，而且主閥門開啟的高度不應低於規則值。假如不契合上述請求，則闡明節溫器失效，應查明緣由，予以改換或修復。

　　發電機冷卻系統常見故障 柴油機在工作中，冷卻系統常發生的故障有三種：機體溫度過高、異常響聲和漏水。 1、柴油發電機溫度過高： （1）現象 ①水溫表指示超過規定值（柴油機正常水溫≤90°C）； ②散熱器內的冷卻水很燙，甚至沸騰； ③柴油機功率下降； ④柴油機不易熄火。

　　柴油機的磨合 新的或經大修後的柴油機，在正式運用前須經60h磨合運轉，方可投入全負荷運用。以改善柴油機保運動部件的工作情況，進步柴油發電機的運轉牢靠性和運用壽命。磨合應視柴油機用處和拖載方式的不同，來思索詳細磨合計劃。準繩上隨著磨合時間的增加階段逐漸進步柴油機的轉速和負載，在整個磨合期內負荷以12h標定功率的50%-80%爲宜，轉速應不大於標定轉速的80%爲好。但在磨合的開端階段空運轉或過小負載狀況下的運轉時間不宜太長。 每當改換缸套、活塞、活塞環、連桿軸瓦和麯拐亦按上述磨合工況恰當停止短期磨合。

　　柴油機在高原地區的使用 柴油機在高原地區使用與平原地區的情況不同，給柴油機在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點供在高原地區使用柴油機的用戶參考。 1）由于高原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機不能發出原規定的標定功率。即使柴油機基本結構相同，但各型柴油機標定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。例如，6135Q-1型柴油機，標定功率為161．8kW/2200r/min，由于標定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時每升高1000m，功率約降低12%左右，因此在高原長期使用時應根據當地的海撥高度，適當減小供油量。而6135K-11型柴油機，雖然燃燒過程相同，但因標定功率僅為117.7kW/2200r/min，因此性能上具有足夠的余量，這樣柴油機本身就有一定的高原工作能力。 高原地區發電機出租 考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機的運行經濟性，一般推薦自然吸氣柴油機供油提前角應適當提前。 由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。 根據近年來的試驗證明，對高原地區使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原的功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。

　　高原地域如何選用柴油發電機組 由於我國地廣人稀，各個中央的海拔高度各不相同，而我國目前消費銷售的柴油發電機組，普通只適用於海拔1000米以下。依據GB/T2819規則，在海拔1000m以上、3000m以下，採用功率修正的方法。 在高原地域，由於環境要素的變化，招致工程機電配備的實踐運用條件與原設計條件產生了較大的差別，致使工程機電配備的性能及牢靠性嚴重降落，給國度經濟建立和國防建立形成了持續不時的損失。因而，增強工程機電配備高原環境順應性技術的根底研討工作，對開展高原型工程機電配備是必不可少的。 受高原特殊環境條件的影響，柴油發電機組原動機功率降落，機油柴油油耗增加，熱負荷上升，對發電機組功率及主要電氣參數產生較大影響；即便是增壓型柴油發電機，由於原動機受高原條件影響的本質並未改動，只是性能降落幅度有所減小，問題仍然存在。所以發電機組油耗率、熱負荷升高和牢靠性的降落給用戶和國度形成的經濟損失每年可達億元，嚴重影響高原地域的社會效益和部隊軍事配備保證的有效性；動力性的降落，致使柴油發電機在運用時應有的負荷才能降落，形成設備和電網因電力供給缺乏，無法到達應有的工作和消費才能。

　　發電機出租服務故障排除方法： （1）檢查用電設備的消耗功率。通過檢查，發電設備的消耗功率約為15KW，沒有超出柴油發電機組的輸出功率20KW。 （2）啟動柴油機后，將轉速提高到900r/min左右，然后用手觸摸各汽缸的排氣管溫度，結果發現第二個汽缸內工作不正?；虿还ぷ?，拆下第二個汽缸的噴油器進行技術檢查，結果發現噴油嘴偶件頂部出油孔已銹死，導致高壓燃油無法噴出，進一步斷定柴油機啟動后在超負荷工作，由原來的兩個缸工作變為一個缸工作，由原來的兩個缸負責15KW的消耗功率，變為一個缸負責15KW的消耗功率，造成第一汽缸內柴油噴入過多，空氣系數減小，使燃燒室內的柴油得不到充足的新鮮空氣致使柴油不能充分燃燒，從而導致排氣管冒黑煙且功率下降。 （3）更換噴油嘴偶件，進行噴油壓力校正，裝配噴油器，啟動柴油機至額定轉速，發現排氣管冒黑煙現象消失且工作平穩，功率也得到較大的改善。