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開航DWQZ-D0-02-L60-X4-1齒輪箱振動速度傳感器

 
 
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品牌 開航
型號 DWQZ-D0-02-L60-X4-1
過期 長期有效
更新 2023-04-27 20:06
 

湖北開航智能裝備有限公司

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企業信息未認證
詳細說明
品牌

開航

型號

DWQZ-D0-02-L60-X4-1

輸出信號

開關型

制作工藝

集成

材質

不銹鋼

材料物理性質

半導體

加工定制

額定電壓

24V

產地

湖北

廠家

湖北開航智能裝備有限公司

  開航DWQZ-D0-02-L60-X4-1齒輪箱振動速度傳感器

  類型 :

  1、相對式電動傳感器

  電動式傳感器基于電磁感應原理,即當運動的導體在固定的磁場里切割磁力線時,導體兩端就感生出電動勢,因此利用這一原理而生產的傳感器稱為電動式傳感器。相對式電動傳感器從機械接收原理來說,是一個位移傳感器,由于在機電變換原理中應用的是電磁感應電律,其產生的電動勢同被測振動速度成正比,所以它實際上是一個速度傳感器。

  2、電渦流式傳感器

  電渦流傳感器是一種相對式非接觸式傳感器,它是通過傳感器端部與被測物體之間的距離變化來測量物體的振動位移或幅值的。電渦流傳感器具有頻率范圍寬(0~10 kHZ),線性工作范圍大、靈敏度高以及非接觸式測量等優點,主要應用于靜位移的測量、振動位移的測量、旋轉機械中監測轉軸的振動測量。

  3、電感式傳感器

  依據傳感器的相對式機械接收原理,電感式傳感器能把被測的機械振動參數的變化轉換成為電參量信號的變化。因此,電感傳感器有二種形式,一是可變間隙,二是可變導磁面積。

  4、電容式傳感器

  電容式傳感器一般分為兩種類型。即可變間隙式和可變公共面積式??勺冮g隙式可以測量直線振動的位移??勺兠娣e式可以測量扭轉振動的角位移。

  5、慣性式電動傳感器

  慣性式電動傳感器由固定部分、可動部分以及支承彈簧部分所組成。為了使傳感器工作在位移傳感器狀態,其可動部分的質量應該足夠的大,而支承彈簧的剛度應該足夠的小,也就是讓傳感器具有足夠低的固有頻率。

  接收原理:

  振動傳感器在測試技術中是關鍵部件之一,它的作用主要是將機械量接收下來,并轉換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。

  振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉變為電量,而是將原始要測的機械量做為振動傳感器的輸入量,然后由機械接收部分加以接收,形成另一個適合于變換的機械量,*后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的。

  1、相對式機械接收原理

  由于機械運動是物質運動的*簡單的形式,因此人們*先想到的是用機械方法測量振動,從而制造出了機械式測振儀(如蓋格爾測振儀等)。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎上的。相對式測振儀的工作接收原理是在測量時,把儀器固定在不動的支架上,使觸桿與被測物體的振動方向一致,并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸,當物體振動時,觸桿就跟隨它一起運動,并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線,根據這個記錄曲線可以計算出位移的大小及頻率等參數。

  由此可知,相對式機械接收部分所測得的結果是被測物體相對于參考體的相對振動,只有當參考體*不動時,才能測得被測物體的*振動。這樣,就發生一個問題,當需要測的是*振動,但又找不到不動的參考點時,這類儀器就無用武之地。例如:在行駛的內燃機車上測試內燃機車的振動,在地震時測量地面及樓房的振動……,都不存在一個不動的參考點。在這種情況下,我們*須用另一種測量方式的測振儀進行測量,即利用慣性式測振儀。

  2、慣性式機械接收原理

  慣性式機械測振儀測振時,是將測振儀直接固定在被測振動物體的測點上,當傳感器外殼隨被測振動物體運動時,由彈性支承的慣性質量塊將與外殼發生相對運動,則裝在質量塊上的記錄筆就可記錄下質量元件與外殼的相對振動位移幅值,然后利用慣性質量塊與外殼的相對振動位移的關系式,即可求出被測物體的*振動位移波形。

  安裝:

  振動速度傳感器通常是用來測量軸承的振動,在少數情況下也會用來測量轉軸振動。在測量振動速度的時候,如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固,都會造成測量結果失真或者由于振動引起傳感器損壞。因此,我們要慎重選擇振動速度傳感器的安裝方式。

  當傳感器用于測量轉軸振動時,安裝通常采取在現場用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤固定、螺栓固定等四種方式。在臨時性振動測量中,大多數采用手扶傳感器的方式,這種方法測量靈活、使用方便,特別是當振動速度傳感器數量缺少和傳感器互換性不好時,有著特殊的優點;缺點在于測試誤差相對較大,而且工作強度也大。

  用橡皮泥粘粘傳感器也比較方便,測量結果正確性相對于手扶效果會好得多。需要注意的是,橡皮泥不能將振動速度傳感器粘貼到垂直平面上,只能固定于水平面上,例如測量軸承座頂部垂直、水平、軸向振動。在粘接牢靠,頻率在50Hz時,該方法*大能量300μm振動。

  橡皮泥還有一個缺點,就是粘接力受溫度影響較大,溫度較高和較低都會使粘接力顯著降低,因此它不適用于固定溫度較高的汽輪機高中壓轉子和帶盤車輪的軸承中測量的速度傳感器;冬季冷態啟動時,軸承溫度過低也不宜采用。

  永磁吸盤固定速度傳感器較橡皮泥的方式會更方便,而且目前國內也能制造出尺寸為φ50或50mm*50mm的永磁吸盤,其吸力可達196N,用這樣的吸盤固定500g以下的振動速度傳感器,吸附在水平面上,*大可測量1000μm振動。缺點在于一般機組軸承座表面都涂有泥子或者油漆,這會導致吸盤的吸力降低,所以當吸附在垂直平面上、振幅較大時,還需扶手輔助一下,避免傳感器脫落而摔壞。

  用螺栓直接將速度傳感器固定在軸承上,不僅可以可靠地測量軸承座頂部三個方向的振動,而且還可以測量垂直平面上兩個方向的振動。這種安裝方法是四種安裝方法中*牢固的一種。

  總之,振動速度傳感器的安裝要視測量的需要,根據不同的工作環境,選擇以上四種方式中的*適合一種,這樣才能保證測量的順利進行,減少測量和試驗誤差。

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