鋅鋼道路護欄市政護欄立柱縱向方位的確認：先在路緣石上用紅鉛筆根據立柱距離劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，重復調整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，構成十字線，在打入立柱時，嚴厲按立柱距十字線中距離打入，這樣就嚴格要求了立柱在縱向上的順直度。

　　柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，抉擇了護欄板頂面的平順，立柱高度是影響防撞護欄線形的大要素。在開始的防撞護欄施工中，我們都是假定路緣石肯定按設計標高。

　　按照施工圖紙，立柱頂面標高高出路緣石70cm,打入根立柱時，當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時，在打樁機導桿上記錄下樁錘的方位，今后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的方位時就說明立柱現已打到位了。

　　要確認馬路停車欄市政護欄立柱的距離，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控制點進行測距。工程護欄市政護欄立柱的距離分為2m和4m兩種，2m距離的為加強立柱，4m距離的為一般立柱，而實踐施工中經常出現異形距離，所設備的護欄板稱異形板，異形板因為距離不定，所以制作難度大，又影響工程，因此在確認立柱距離時盡可能減少異形距離。

　　如兩座橋之間，要先測量兩橋距離，看能否不出現異形距離，假設出現異形距離，要確認把異形距離出現在哪一端，然后記錄下樁號及距離標準，以便專門制作異型護欄板；假設立柱距離可能有不大于25cm的距離零頭數，可通過分配法將其調整至多根立柱。

　　還有一個值得注意的問題是九星馬路停車欄市政護欄在立交橋匝道上放線定位，立柱距離實踐標準要做到內收外放，但收和放的標準不要超越5mm,因為板是直的，而距離在路緣石上是曲線，距離標準放和收之后，護欄板在設備時變得簡略，而且線形漂亮平順。