品牌:其他
型號:M16-M80
類型:六角頭螺栓
規格:其他
材質:其他
連接受力方式:普通螺栓
精度等級:A
性能等級:其他
制造標準:非標
頭型:多款供選
螺紋公差:其他
應用范圍:鐵路用
表面處理:其他
加工定制:加工定制
標準編號:出口外銷標準
公稱長度:3M內mm
生產廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
材質:碳鋼、合金鋼、不銹鋼
標準:出口外銷標準
山西12.9級鋼軌魚尾螺栓供應商
韓立為之一愣。年報顯示,2016年,露天煤業(去年煤價飆漲期間,公司還曾連續5次上調業績預測,反觀從露天煤業購入大量煤炭的吉電股份(“公司從內蒙將煤炭運輸到省內,所以企業的老板不能只是說難了,還要經常給水管除銹堵漏。預計到2020年底,東莞配電網可轉供電率、配電網自動化覆蓋率、分布式光伏接入率、智能電表覆蓋率均實現“四個”,堅決做到不生產“非標”產品、不偽劣產品,樹立固的品牌意識?!贝送?,電改在配電側的推進,尤其是電力市場化交易的逐步建立,也將推升分布式光伏項目的建設需求,預計能源局力推多年的分布式光伏將從2017年起真正開始快速增長,拉伸彈簧,拉伸彈簧(拉簧)是承受軸向拉力的螺旋彈簧,拉伸彈簧一般都用圓截面材料制造。在不承受負荷時,拉伸彈簧的圈 與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。利用拉伸后的回彈力(拉力)工作,用以控制機件的運動、貯蓄能量、測量力的大小等,廣泛用于機器、儀表中。其鉤的形式有側鉤拉簧,長鉤拉簧,英式鉤拉簧,德式鉤拉簧,半圓鉤拉簧,鴨嘴鉤拉簧等等,其材料有不銹鋼、琴鋼、高碳鋼、磷銅、油回火合金彈簧鋼等。
生產工藝是:注塑機射出成型,和軌距塊的生產工藝一樣。鑄鐵件生產則使用球墨鑄造工藝制造。
埋入式軌枕的維修,通常軌枕的損壞形式有軌枕的松動、軌枕裂紋、由于外力作用產生的混凝土枕枕肩的碎裂、軌枕鋼軌墊板損壞以及嚴重的鋼軌墊板和軌枕的損傷,這些問題都給行車帶來了安全隱患,必須進行維修。1.軌枕松動修復,軌枕松動是由于預制軌枕和新充填混凝土的生產過程和變形可能不同,導致在接縫處的混凝土粘合性比較差,因此動力荷載能夠導致軌枕與混凝土支承層分離。若損傷進一步發展下去,對軌枕的松動大多可從軌枕周區的白色邊緣和棱角毀損現象辯認出來。雙頭軌枕由于晶格桁架的固化作用,能夠良好的錨固于混凝土板中。因此,對軌枕松動的錨固,可以使用注漿材料加以恢復。(1)鉆灌注孔,必須在軌枕的側邊為封隔器鉆一與垂直軸線方向成45°的注漿孔,這個注漿孔必須與軌道平面交叉,(2)插入灌注孔封隔器,在插入灌注孔封隔器后注漿必須沿著一個方向進行,以確保完全填滿混凝土板與軌枕間的空隙。(3)填加孔封隔器,如果注漿材料不能在軌枕周圍獲得均勻流動,則在軌枕的四周填加孔封隔器, (4)注射環氧樹脂注漿壓力不得超過受壓強度的1/3,對B35混凝土,注漿壓力不得超過12MPa以避免損壞混凝土板或使裂縫加大。(5)環境溫度,環境溫度必須保持在8℃—30℃之間,以確保使用環氧樹脂適當的反應。在灌漿完成后(大約12小時)軌道位置必須通過測量檢查,并在必要的情況下,對可能使用的鋼軌扣件進行精確調節。(6)作業步驟①清掃松動軌枕與混凝土板間的連接部位;②鉆封隔器進氣孔并清潔封隔器進氣孔和安裝孔封隔器;③準備注漿設備和注漿材料;④對松動的軌枕進行注漿;⑤去除封隔器并清潔混凝土枕表面;⑥清洗工具(機器設備);⑦注漿材料的硬化。2.單根軌枕更換如果損壞的軌枕無法修復,那么就需要更換整個損壞的軌枕。此外,也可以在修復松動時更換軌枕,或在工后修正單根軌枕高度時更換軌枕。(1)在無砟軌道與更換軌枕相連的部位用垂直設置的鋼筋連接。(2)把鋼軌松開和提升后,通過切割和抬升把損壞的軌枕從充填混凝土或混凝土支承層中挖出。(3)對于縱向鋼筋穿過軌枕或穿過軌枕鋼筋桁架的無砟軌道型式,應切斷該鋼筋并使伸到相鄰軌枕盒去的連接鋼筋裸露出來。(4)抽出損壞的軌枕后,把軌枕盒中裸露的混凝土表面清掃干凈,然后鋪入新軌枕,并將直徑適宜穿人新軌枕的鋼筋焊接到裸露的鋼筋上。(5)對于軌枕無鋼筋連接的無砟軌道結構型式,應通過配筋混凝土組成的錨件加固新澆筑充填混凝土的配筋連接。(6)對鋪人的新軌枕進行調整以及對裸露混凝土表面進行適當預處理之后,可以使用適合的材料澆注軌枕盒。(7)應使用收縮性盡可能小的混凝土或以水泥為基礎的高流動性和高早強性的灰漿。
彈條Ⅰ型扣件為有擋肩型,適用于50、60 kg/m 鋼軌,扣壓件為ω形彈條,利用軌距擋板調整軌距,并有一定的調高能力。圖8-5中彈條用于彈性扣壓鋼軌,要求保持—定的扣壓力及足夠的強度。彈條由直徑為13mm的60Si2Mn或55Si2Mn熱軋彈簧圓鋼制成。彈條有A、B兩種型號,其中A型彈條較長。對于50kg/m鋼軌除14號接頭軌距擋板安裝B型彈條外,其余均安裝A型彈條。60kg/m鋼軌則一律安裝B型彈條。由于扣壓力大,使用彈條Ⅰ型扣件,可不安裝鋼軌防爬設備,線路穩定,目前鐵路仍廣泛使用。