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人人車轉型啟示錄:由輕向重大勢所趨,企業轉型還需慎重

   2023-06-22 740
核心提示:于是,線上二手車平臺紛紛開設線下門店,為買賣雙方提供評估、預付款、貸款等服務,讓二手車電商平臺徹底變成了B2B模式的線下中介。三因此,近年來互聯網企業的主要發展趨勢是從輕到重:企業在輕模式下達到足夠的規模后,就會開始向重模式轉型。而人人車的裁員事件,卻牽連出一種員工不買賬的合伙人模式,徹底暴露了其經營問題。做了這么久二手車電商的人人車,證明了C2C模式不適合二手車市場,B2B的燒錢模式也不能長久。這意味著原本以信息切入產業鏈的輕模式二手車電商,變成了線下重模式。人人車的案例說明,采用輕模式是無法深度參與更

2月18日,人人網宣布戰略升級,轉型為合伙人模式。但《中國企業家》等多家媒體報道稱,“合伙人模式”不過是為了放棄出錢買車、占用資金的門店,回歸輕資產模式。而且更有以此為借口變相裁員的嫌疑。但無論如何,人人車的門店模式是做不下去了。

做了這么久二手車電商的人人車,證明了C2C模式不適合二手車市場,B2B的燒錢模式也不能長久。

為了驗證這個邏輯,大家交了五年的學費,最后回到了輕模式,卻因為變相裁員的問題不了了之?!昂匣锶四J健逼鋵嵕褪亲兿嗖脝T的事情。拍人人車的經營危機在一定程度上也印證了人人車的轉型不成功。

一個

在當前的經濟環境下,企業尤其是互聯網企業裁員過冬是很正常的。而人人車的裁員事件,卻牽連出一種員工不買賬的合伙人模式,徹底暴露了其經營問題。二手車電商的本質是C2C模式。平臺以車輛信息連接買賣雙方,收取交易服務費為主要盈利模式,依然是中介。

二手車電商實現了后市場信息的互聯網+,但線上整合的信息并沒有提高二手車市場的交易效率。線上溝通后,買賣雙方還是要線下交易,用戶體驗并沒有改善。想要提升用戶體驗,就需要在服務上創新。于是,線上二手車平臺紛紛開設線下門店,為買賣雙方提供評估、預付款、貸款等服務,讓二手車電商平臺徹底變成了B2B模式的線下中介。

這意味著原本以信息切入產業鏈的輕模式二手車電商,變成了線下重模式。

想要提高業務效率,就必須在用戶體驗上下功夫。為此,二手車電商平臺建立了線下門店,為買賣雙方提供評估、預付款、貸款提供等服務。由此,二手車電商平臺徹底從服務于個人車主的C2C平臺轉變為服務于二手車中介和買家的B2B平臺。二手車平臺商并不愿意這么做,而是迫于形勢轉型。

只是好景不長。開線下店的成本遠遠大于純線上店。再加上行業競爭激烈,大家花了差不多半年的時間,把車改造后的錢都燒光了。資本寒冬下的融資更是難上加難。2019年迎來大裁員。燒錢的模式,沒有資本的重重加持,怎么能繼續下去?相比瓜子二手車超過18億美元的融資,人人車在5年內完成了6輪7.6億美元的融資。


其實,人人網的經營危機并不是其商業模式的低劣,而是人人網的重模式轉型不可持續。即使能繼續融資,也很難解決二手車市場競爭激烈、毛利率低的經營問題。

人人車的案例說明,采用輕模式是無法深度參與更重的產業鏈來構建更高的競爭壁壘的?;ヂ摼W公司多以信息的形式服務于重實體行業,很少深度參與某個行業。

因此,近年來互聯網企業的主要發展趨勢是從輕到重:企業在輕模式下達到足夠的規模后,就會開始向重模式轉型。所以,百度造車不僅僅是一個人工智能平臺,還參與了造車過程中從設計到銷售的更多環節。

從產業鏈的角度來看,輕模式向重模式的轉變是由企業的后向一體化經營戰略造成的。企業要達到一定規模,必須向產業鏈上游探索,才能延伸價值鏈,構筑更高的競爭壁壘。企業只有真正下沉到產業鏈中,才能在行業中擁有一定的話語權。所以從輕模式向重模式突破是企業做到一定程度的必由之路。

但事實證明,并不是所有的企業都能玩出輕模式到重資本的轉變。除了人人車的案例,幾年前老王曾經看到過一個生鮮電商項目。該模型旨在為用戶優化果蔬產品。但最終定價權始終掌握在地方渠道商手中,這個企業連成本都控制不了。

再強的信息能力和優化能力,貨源也只能靠人掌控,除非你能花巨資在產業鏈最上游的原產地做生鮮直采,這絕對不是一個初創企業甚至是融資過幾輪的公司能輕易做到的,項目最終不了了之。

同時,巨頭也有整合產業的能力。即使沒有技術和資源,他們也有資金和資本來支撐。企業管理者只要對某個行業感興趣,或者某個行業能幫助其快速改善生態,就會立刻開始布局。于是,網易丁磊養了未央豬,JD.COM大千喂了卜卜雞。聯想的農產品很受歡迎。

從大的經濟環境來說,中國的消費互聯網基本完善,中國的互聯網消費環境在全球屈指可數,所以下一個機會就落在了產業互聯網上。過去十年,消費互聯網發展迅速,但產業互聯網的發展卻遠遠滯后。

一方面是因為技術不夠成熟,傳統制造業跟不上消費互聯網的發展節奏。另一方面。制造業規模過大,屬于重模式。沒有統一的標準和成型的解決方案,就無法實現企業的數字化轉型。

還有一點,基于互聯網的輕模式已經把消費端改造的差不多了,接下來只能改造供給端,也就是把生產端的制造業改造成智能制造,工業互聯網已經蓬勃發展。由此看來,中國整個商業趨勢已經由輕轉重,互聯網公司更加渴望在未來的產業互聯網中分一杯羹。

如今,隨著IOT時代的到來,傳統制造業迎來了轉型升級的新機遇。大量實體企業借著萬物互聯的東風,正在準備或者已經開始大刀闊斧的數字化轉型?;ヂ摼W公司看到了這個機會,但并不是所有的企業都能直接染指工業互聯網,苦于缺乏不熟悉實體的知識、邏輯和經驗?;ヂ摼W攜手制造業,用IT經驗創造各種標準,由此開啟了從輕到重的新篇章。

總結一下?;ヂ摼W公司從輕到重是大勢所趨。企業看到了這一點,但并不是所有的企業都可以輕松地從輕模式轉向重模式。

尤其是尚處于發展階段的創業型企業,更需要根據自身條件選擇能夠實現共贏的合作伙伴,一起下沉到產業鏈中去。同時,企業也不能為了干重活而改變重模式,這取決于企業自身的發展周期,這樣才能保證企業健康穩健的成長。

最后,提醒轉型中的企業。經濟不景氣,且行且珍惜。

 
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