10月25日，海信在其尚未竣工的海信R&D中心舉辦了一年一度的“媒體開放日”，重點展示了智能交通、醫療、光通信等“隱形產業”。

　　海信集團總裁劉紅信表示，在智能交通領域，海信已經默默耕耘了18年，海信涉足光通信行業超過13年。2003年，海信在行業最不景氣的時候成立了光通信公司；1998年，私家車還不普及的時候，就開始涉足智能交通領域。

　　據海信透露，今年1-9月，海信B2B公司銷售收入占比27%，利潤占比38%。在此帶動下，海信集團實現銷售收入785億元，同比增長6.53%，實現利潤53.6億，同比增長53.31%。

　　在光通信市場，海信連續五年號稱接入網光模塊中國第一、全球第一。城市智能交通連續七年位居國內市場第一。2012-2015年國內投資過億的智能交通重大項目海信中標42%。

　　此外，2014年開始的海信計算機輔助手術系統和海信手術智能顯示系統，在手術精確導航方面也達到了世界前列。經過14年的發展和積累，海信商用空調的多聯技術已達到國際領先水平，國內市場份額排名第二，并呈逐年上升趨勢。

　　光通信方面，整體市場前景巨大。自2015年以來，微軟和臉書等科技公司一直在建設大規模的數據中心。一個足球場大小的數據中心，需要10萬個以上的高速光模塊產品，這給海信帶來了信心。

　　然而，劉紅信嘲笑海信是一家“愚蠢”和“緩慢”的公司。所謂“傻”，就是海信不跟風，不投機，始終堅持自己的目標，注重技術創新，追求穩定的業績和持續的增長。所謂“慢”，就是海信不走捷徑，發展的故事總是風平浪靜。

　　“海信擅長通過技術創新獲得穩定的業務，”劉紅信認為，上述基因驅動了海信的產業轉型。