盡管極兔在去年不斷深入中東和拉美市場，但它們的重要性卻始終無法和東南亞相提并論。為了滿足賣家出海馬來西亞的掘金需求，助力更多中國制造與中國品牌銷往全球市場，極兔國際宣布上線馬來西亞跨境專線。此后，客戶可以在馬來西亞全程軌跡跟蹤，一單到底，同時配備自有末端派送。頭程時效將會穩定在3-4天，最后一公里自有末端派送（J&T Express）的時效在西馬境內位2-3天，西馬到東馬則需要5-7個工作日。

同時，極兔還專門配備了中外籍本地化團隊，可以使用多語言對接，與客戶無障礙溝通。西馬還支持COD（貨到付款），能夠根據客戶要求每周同一時間回款，盡力保證客戶的資金安全。

極兔此次將跨境專線選擇在馬來西亞，其實并不意外。一方面，馬來西亞目前跨境消費逐漸熱門，催生出了對跨境快遞的旺盛需求。數據顯示，在馬來西亞有超過一半的網購者會跨境消費，而中國是最受歡迎的海淘地，新加坡第二、日本第三。另一方面，極兔快遞本身就在東南亞起家，優先發展已經驗證過成功模式的地區顯然更容易取得理想效果。根據易觀研究院發布的《2022年中國快遞出海市場發展洞察》報告，極兔在東南亞日均總件量早已一枝獨秀，截至2022年上半年，在東南亞所有快遞企業市場份額排名中，極兔以23%的市場份額遠超第二名的JNE，穩坐龍頭。

然而，從前不久極兔快遞剛成為TikTok泰國4.4夏季大促活動的指定物流服務商以及在印尼包裹運送量遙遙領先來看，泰國和印尼的發展已經較為成熟，這時候，消費水平較高但尚未完全開發的馬來西亞自然順理成章地成為了下一步急需開發的市場。

總的來說，在去年先后進入埃及、沙特、阿聯酋、巴西和墨西哥等國后，極兔快遞沒有因為激進擴張而顧此失彼，而是依然把重心放在東南亞，并集中資源做好國內及跨境兩張快遞網。未來如果能繼續保持這一勢頭，相信這只兔子，還能繼續急速奔跑下去。