品牌：其他

型號：1431

類型：其他

作用類型：其他

安裝方式：銷軸型

應用場合：高壓重型液壓缸

額定壓力pn：9042Mpa

缸內徑D：6392mm

桿徑：2183mm

速度范圍：7987m/s

速比：4624

活塞行程：2152mm

容積效率：8596%

總效率：8786%

推力：8342kN

拉力：7020kN

外形尺寸：6386mm

重量：1050kg

加工定制：否

　　液壓活塞桿作業中應該注意機械作業要柔和平順。

　　機械作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發，大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一臺UH171正鏟挖掘機，作業中每隔4～6天斗門油管就要漏油或爆裂，油管是隨機進口的純正品，經檢測沒有質量問題。通過現場觀察，發現為斗門開、閉時強烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產生沖擊負荷：必須嚴格執行操作規程；液壓閥開、閉不能過猛過快；避免使工作裝置構件運動到極限位置產生強烈撞擊；沒有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業對象以達到破碎的目的。

還有一個值得注意的問題：操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發動機及液壓系統出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設備的個性。只有使用該設備的操作手認真摸索，修正自己的操縱動作以適應設備的個性，經過長期作業后，才能養成符合設備個性的良好操作習慣。一般機械行業堅持定人定機制度，這也是因素之一。

　在汽車懸架系統中廣泛采用的是筒式減振器，且在壓縮和伸張行程中均能起減振作用叫雙向作用式減振器，還有采用新式減振器，它包括充氣式減振器和阻力可調式減振器。

　　雙向作用筒式減振器工作原理說明。在壓縮行程時，指汽車車輪移近車身，減振器受壓縮，此時減振器內活塞3向下移動?；钊虑皇业娜莘e減少，油壓升高，油液流經流通閥8流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞桿1占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥6，流回貯油缸5。這些閥對油的節約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減振器在伸張行程時，車輪相當于遠離車身，減振器受拉伸。這時減振器的活塞向上移動?；钊锨挥蛪荷?，流通閥8關閉，上腔內的油液推開伸張閥4流入下腔。由于活塞桿的存在，自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積，主使下腔產生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補償閥7流進下腔進行補充。由于這些閥的節流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。

由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力設計的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應常通縫隙通道截面積總和。這使得減振器的伸張行程產生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減振的要求。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業生產精密長軸(活塞桿)，竭誠歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。

活塞桿在汽車舉升機中起著非常重要的作用，一個重要的配件，所以活塞桿在舉升機中的安裝和調控也是我們所要關心的話題。

　　舉升機液力傳動安裝的裝配與調控的要求離合器的裝配與調束裝配時應在清潔的工作臺長進行，應注意部件的清潔。擦拭片其間的縫隙總和應在2.97-4.66mm范圍內，可經過聯接盤的加厚實或者減薄開展調控。將裝配好的離合器配件，經過2MPa液力的油液，檢查活塞可否在30s內光復到原始靜態，同時測繪各盤其間的縫隙總和。撿驗應不少于三次，并要求離合器配件各聯接處不批準有漏油現象。分動器的裝配與調控安裝齒輪泵法蘭盤，再將油泵裝在法蘭盤孔內。齒輪泵和齒輪應自轉安穩和暢通滯現象。

　　清洗干凈殼體，裝上分配器的等部件，密封墊涂上封口膠粘在殼體上，并用螺栓緊固。要求齒輪嚙合在70%以上，自轉應安穩，不緊澀，無噪音。隔絕板應徹底清洗，特別是其以上油管油槽，在清洗后應用壓縮氧氣疏浚和陰干。把導管聯接到相應的坐標上，在聯接和裝入時，均應清洗至無油跡，密封墊均應涂上封口膠密封。把變矩器安裝到飛輪上把止動鋪墊涂上黃油裝入渦輪輪轂內，并使齒尖非常非常好的放入渦輪輪槽內，并把渦輪放到飛輪上。把導輪機關、止推環安裝在渦輪上。把帶O形密封圈的泵輪安裝在飛輪上，擰緊固定螺栓，并用固定板固定。在輪泵的法蘭盤上，裝入檔油圈、滾針軸承等件并用止動環加以固定。